在“2010中国低碳发展论坛”上，国家发改委能源研究所副所长李俊峰表示：“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。”此话虽然语出惊人，却所言非虚。如果我们甩开技术的问题，纯电动车面临的最大问题在于资源，制造电机所使用的铜和稀土以及电池里所含的锂，都是稀缺金属，而中国恰恰最缺乏铜金属。电动车所需要的电，作为以火力发电为主力的中国来说，八成电力来自于煤炭提供，烧一吨煤将产生27吨的二氧化碳。按照目前的标准，煤炭能量仅有30%变成了电。所以电动车从根本来说并不低碳，仅仅是对于多使用电动车的城市来说，少了碳污染，而该用掉的碳，一样都没有少。

在专家看来，纯电动在中国目前的情况看并不低碳，如果使用技术更为成熟的混合动力，在发动机上下狠功夫、提高发动机的燃油经济性，又比如像成都地区一样使用天然气做为燃料，这些措施都能将碳排量得到立竿见影的减少。

当然也有专家提出了另外的看法，中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖不同意简单地判定新能源汽车不低碳。他认为，电动车本身肯定是低碳的，只是现在没有产业化，数量太少，所以还没有达到低碳的效果。不过，也有观点认为，如果电动车真的得以普及，将带来大城市不堪承受的用电压力。

说完一堆啰嗦的技术与行业分析，我们还是把目光放在最喜欢实惠的老百姓身上，为消费者算算账。按照现在的油价，10万块钱可以买1.5万升油。按照百公里8升油耗计算，1.5万升油可以走将近20万公里。事实上，相当一部分车走不到20万公里就要报废。算下来，省下的油够汽车跑一辈子。

平衡点是，三年之内节省的油能把一次性消费的钱抵扣掉，这才有经济意义。比如买车多花1万块钱，三年内节油也是1万块钱，这个时候，再配合一点宣传，估计新能源汽车就算是没有补贴，消费者也愿意买。然而事实是，哪怕是技术最为成熟的混动版车型，都要比同级别的汽油车高出接近10万的售价。

此次补贴政策中，“新能源汽车”的概念被确定在插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(EV)两类，补助上限是6万元。而符合《乘用车燃料消耗量第三阶段限值》的1.6L以下不能充电的混合动力汽车，都将被归入“节能汽车”的范围，补贴金额相比前者相差一个数量级。

例如普锐斯[综述 图片 论坛]这样的不具备充电功能的混合动力汽车，只能获得补贴中的最低标准3000元。而备受关注的混动版凯美瑞[综述 图片 论坛]因为排量在1.6L以上，将与此补贴无缘。类似这样情况的还有雷克萨斯RX[综述 图片 论坛]450h及凯迪拉克凯雷德[综述 图片 论坛]等其它排量超过1.6L以上的混合动力车型，它们也将因此而被政策“淘汰”。

因此，在售的电动车型中，仅仅比亚迪的E6和F3DM能获得高额的补贴，前者做为C级纯电动车，售价为27万元，在补贴政策下可降到21万元的价格；后者属于A级混合动力车，原售价14.98万，补贴后可降到9.98万元。 (李 臻)

欧美国家新能源汽车政策

国家 新能源汽车政策

英国 政府向“低碳汽车项目”投资3亿英镑以支持新能源汽车的发展；2007年修改汽车保有税税制，按单位距离二氧化碳排放量进行有区别地征收，低公害车辆优惠税率到零，高公害车辆则可高达30%。

法国 早在1995就制定了电动汽车发展的优惠政策，对购买每辆电动车提供最高1.5万法郎的补贴；2008年再投入4亿欧元，用于研发和制造清洁能源车。

德国 在税法中对汽车替代燃料实施了一些优惠政策，到2010年，每年的税收补助将达到30亿欧元，到2020年将达到50亿欧元。这是对新能源投入最大的国家之一。

美国 美国一直致力于提高乙醇以及生物柴油等可再生资源使用量。政府还斥资140亿美元支持动力电池、关键零部件的研发和生产，支持充电基础设施建设，消费者购车补贴和政府采购，购买混动车型的消费者可以享受到250－2600美元不等的税款抵免优惠。美国还设立了一个总量为250亿美元的基金，以低息贷款方式支持厂商对节能和新能源汽车的研发和生产，目标是每年汽车燃油经济性提高一倍。

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电动车曾是主流

相信很多读者并不知道，世界上最早的汽车是电动车。1881年法国工程师GustaveTrouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车，是世界上第一辆以可充电池为动力的电动汽车。之后这种用铅酸电池驱动的电动汽车逐渐开始流行并成为权贵代步的工具，而第一辆时速超过100公里的汽车是一辆子弹头的电动赛车，由一个比利时人驾驶，它在1899年5月创下时速为110公里的记录。

随着电动汽车的流行，到了19世纪末，许多美国、英国和法国的公司都开始生产电动汽车。此时的电动汽车已经发展到有辐条车轮、充气轮胎、舒适的弹簧椅和豪华的车内装饰。到1912年，美国有3.4万辆电动汽车注册。

1911年，汽车发动机发明了，使得燃油汽车相对于电动汽车来说更具吸引力，从此打破了电动汽车在市场的主导地位。而福特大批量生产福特T型车使其价格大幅下降，最终占据了大部分市场，并让电动汽车慢慢减少。