只为驾驶而生 深度试驾菲亚特博悦(6)
2010年06月24日 09:23autobild 】 【打印共有评论0

·储物空间

对于评测一款紧凑型家用车,我们总会从储物空间来考虑,来做判断,甚至还要多说几句它的不好,它的不够便利。我对此不想多解释什么,我只想说,博悦[综述 图片 论坛]的储物空间,够用。甚至有时候还需要点智商,并不是说它储物空间不充足,而是想说驾驶一款充满野性的小钢炮,考虑那么多储物空间,您还是换车吧。能提供给你的,都提供了。其他的空间都是有“用处”的。

博悦的座椅采用的是麂皮和织物交织的那种面料搭配以及半包覆式样的座椅。从材质的搭配上,我们也不难发现,博悦追求的是性能,是驾驶感。如果采用纯皮的座椅,对造车成本来说基本上不会有太多的负担,但是纯皮座椅的弊端就是身体容易在座椅里打滑,影响了驾驶时候的舒适性,博悦的过弯极限很高,抛开悬挂设计,座椅就能刻意的营造出一种将驾乘人员身体稳定在座椅中的感觉,摩擦力增大,身体的倾斜会被抑制,会让驾驶员主观上认为,我还有量,入弯角度还能在大一点。

尽管博悦的动力及座椅都能保持一定的入弯速度,但还是请各位驾驶员入弯的时候要当心,毕竟博悦的“后腿”还是会多多少少的影响一点点。

只为驾驶而生 深度试驾菲亚特博悦\(6\)
中央扶手并非封闭样式

只为驾驶而生 深度试驾菲亚特博悦\(6\)
后排出风口造型很罕见

只为驾驶而生 深度试驾菲亚特博悦\(6\)
后排中央扶手杯架
只为驾驶而生 深度试驾菲亚特博悦\(6\)

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作者: xujiaqi 编辑: robot

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