内饰方面，悦动和i30都提供两种配色方案，不过其中一种的风格不相同。i30有一种是跟悦动一样的灰/米双色，属于典型家用风格，而黑内饰就是完全迎合年轻人追求运动氛围的需要。其实设计上两者并没有本质的差异，中控台造型一样，面板到是不一样但基本上不仔细看也感觉不出来。

但有一点可以肯定，就是i30的座椅设计得明显比悦动要强一些，虽然跟之前车展上的原版进口车型有差距，但座椅形状、包覆性和乘坐感觉跟悦动比都是有优势的。

动力及底盘：同样的动力系统，i30在操控性上更胜一筹

在2010款悦动上，北京现代终于为其匹配了i30上的1.6L伽马发动机，90kw的最大功率，155Nm的最大扭矩。变速箱同样是四速自动和5速手动的搭配，两车在整备质量上相差无几，因此它们的动力系统的差异可以基本忽略不计。

悦动和i30在底盘结构上也完全一致，不过即便这样，i30还是拥有两厢车固有的优势，在操控性上更加灵活。而我们的实测数据也说明了这一点：i30的制动距离：45.71m，180米绕桩：11s；而悦动的数据则是46.1m和11.23s，可以看出i30在制动测试和180绕桩速度上都优于悦动。

对比结论：从目前市场上的行情来看，换芯后的悦动相比i30已经没有了价格的优势，基本上i30的优惠幅度已经和悦[综述 图片 论坛]动持平，少数地区，i30的优惠甚至更大。

对于不少消费者来说，他们并不关注他们能看到的是——都是1.6排量少了尾箱，i30貌似不太厚道，但显然并非如此。i30在运动能力，车内设计以及空间灵活性上都比悦动更出色。当然，对于一般家庭用户来说，三厢车还是会比两厢车拥有更大的吸引力，不过在价格相当的情况下，对于更留意内在的消费者，i30其实才是性价比更高的选择。123 上一页 下一页