“深圳新能源汽车首先在公交行业推广使用，希望公交行业在新能源汽车使用上带好头，做争先创优的模范。”昨天下午，在调研新能源汽车时，省委常委、市委书记王荣希望全社会都来关注和支持电动车的推广使用，让交通出行方式更环保低碳更便民更经济，使深圳成为全国乃至全球新能源汽车使用最早，数量最大，社会效果、市场效果、环保效果最好的一个城市。

当天下午，王荣先后来到鹏程电动汽车出租有限公司和深圳巴士集团南头公共充电站，考察新能源汽车运营情况。

“确实没有什么噪声，操控性能不错。”试驾了鹏程电动001号纯电动出租车后，王荣很满意，询问司机罗保东开这辆纯电动出租车多久了，驾乘感觉怎么样，充一次电够不够跑一次班。当得知比亚迪生产的这种E6纯电动出租车使用方便，充一次电可跑300公里、足够一次交接班用时，王荣满意地点头。在充电站，王荣还拿起充电插头仔细端详，了解充一次电需要多长时间以及充电站建设、布局情况，并询问纯电动出租车经济效益和社会效益。

巴士集团负责人表示，首批30辆纯电动出租车投放市场一个多月来，已累计减排二氧化碳195吨，如果全市14000台出租车全部置换成纯电动车，预计每年将可减排70．08万吨。“纯电动出租车也很受市民欢迎，乘坐很舒适，还少了两元的燃油附加费，不少市民专门打来电话要求预订。”鹏程电动出租车公司是国内外首家唯一实现了规模化运营的纯电动出租车公司，自今年5月份投放市场30台后，近期将再投放20台，预计到11月份前将投放100台。

“今天现场参观、试驾之后，消除了之前的3个担心。”王荣说，纯电动出租车率先投放市场后，我们担心会出现使用不方便情况，也担心运营公司不愿意改变传统运营方式。

“现在看来都不用担心了。”王荣说，“纯电动出租车驾乘环境很不错，在中央和地方政府大力补贴下，运营公司也很积极，相信在政府、企业、社会共同努力下，通过加大新能源汽车的市场投放，可大大减少汽车尾气对于城市环境的污染，从而也可消除过去对于机动车使用带来城市环境污染的担心。”

在巴士集团南头公共充电站，王荣参观了该集团混合动力客车、LNG清洁能源客车，听取了公司的情况汇报。巴士集团目前共有混合动力大巴47台，其燃油消耗同比常规车低20％左右，平均每台车每月节约能源成本约2000元，每车每年可减少有害气体排放量约7400公斤；集团共有LNG车辆200台，该车节能效果明显、排放显著降低。预计今年底，该集团混合动力大巴和LNG车辆保有量将分别达到335台和480台。

王荣对巴士集团发展成就尤其是率先推广使用新能源汽车给予充分肯定，要求进一步加强企业文化建设，与时俱进提高综合管理水平，维护职工权益，调动职工积极性。他说，深圳不仅生产新能源汽车，更率先使用新能源汽车，并且见到了成效，让人很振奋。加快推进特区一体化，交通尤其是直接服务广大市民的公交行业要率先一体化，要多听市民意见建议并作为改进工作的动力，加快使用、大量使用新能源汽车，进一步提升低碳生态城市建设水平，继续做争先创优的模范。他希望通过政府的推动、通过新能源汽车的宣传、通过大公司示范效应带动，通过各行各业争先创优活动，加快完善新能源汽车更大规模推广使用的充电站等基础和配套设施，加大力度拓展新能源汽车市场，为深圳建设现代化国际化先进城市作贡献。

市领导王毅、陈彪参加了调研。