2010年7月2日，江铃汽车股份有限公司（以下简称：江铃汽车，证券代码000550）发布董事会决议公告，经董事会批准并报股东大会表决通过了公司小蓝厂区产能投资项目，项目总投资 21.33 亿元人民币。新项目为加快发展江铃品牌提供了良好条件，并为江铃今年重点打造的全新SUV——驭胜[综述 图片]量产奠定了基础。

经过最近几十年的发展，特别是在去年中国汽车实现“弯道超车”，成为世界第一大汽车制造和消费市场的背景下，江铃汽车的市场规模和生产规模迅速扩大。而七五、八五技改后，国家正式批准的江铃汽车整车年生产能力为10万辆的规模，因近几年代号为V348、N900、N350 等新产品的投产，瓶颈工序技改及产能的填平补齐，2009 年底三班年产能已达到了16 万辆。不过，2009年江铃汽车总产量突破了11万辆，今年产销量可望突破17 万辆，2011 年产销量预测将超过20万辆。特别是在代表江铃汽车战略转型和开拓全新领域的新车驭胜今年下半年上市后，目前的最大极限产能在未来将不能满足需求，新建生产基地提高产能已迫在眉睫。

为适应市场需求，江铃汽车董事会近日批准在小蓝厂区投资建设新厂。根据计划，小蓝基地投资项目总投资为 21.33亿元，全部为自筹资金，项目规划的产能为20 万台/年，最大产能可达30 万台/年。江铃汽车表示，小蓝基地投资项目为驭胜等全厂性新建项目，组成包括：冲压、焊接、涂装、总装生产部门和物流及辅助部门、公用动力站房、生活服务设施等。本项目新增生产设施立足工艺先进、精益高效、节能环保，相关冲压、焊装、涂装、总装等主要设备瞄准同行业先进水平，为江铃全新领域的全新产品——SUV驭胜提供行业最为优质和精良的生产设备，为后期量产化生产铺路。

本项目建成后当年产能达到设计产能的 77%，建成后第二年及以后各年100%达到设计产能。项目达纲年（第3 年）可实现营业收入169.4 亿元。而届时，驭胜等全新产品的量产化成功将为江铃提供新的利润增长点。同时江铃汽车小蓝基地项目的导入，也有利于促进区域经济的持续发展，及其汽车市场的进一步繁荣，符合国务院批准的环鄱阳湖经济区建设的需要。

为配合新生产基地，江铃汽车决定近几年将在陆续开发驭胜等市场需求的新产品外，因现有主厂区场地未来只能满足轻型卡车及相关项目，而决定把皮卡、SUV、轻型客车等项目将安排或逐步调整到小蓝基地，从而促进公司产品的合理布局。根据内部规划，江铃汽车今后实行双品牌运作，驭胜等新加入产品正是江铃自有品牌未来发展的核心。

在后金融危机时代，打造全新品牌，开发高技术含量的新车驭胜，是江铃提升核心竞争力的重要举措，更体现了江铃长远的战略眼光和准确的市场判断。今后江铃将根据市场发展需求，积极推进自主创新，大力提升品牌形象，实现企业又好又快发展。江铃汽车多年来通过引进技术、合资办厂，不断学习福特先进的制造技术和管理经验，缩小了与国内外大汽车集团的差距。通过新建设的生产工厂 ，驭胜将继续借鉴以及深化跟福特之间的合作。

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