宝马535Li车型采用直列六缸3.0L汽油发动机，搭载双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统和Valvetronic完全可变电子气门控制技术，这款发动机当燃烧室在较低的负荷下部分充满时，压电喷油嘴能保证喷射燃料的剂量，使直喷系统（HPI）控制燃料空气混合物时的精确度达到2毫克汽油。

新宝马5系[综述 图片 论坛]采用的节能技术

新5系加长版发动机舱

而宝马523Li和535Li所搭载的发动机则大量采用了镁铝合金，发动机重量明显减轻，其中3.0升发动机重量仅为161kg，是世界上同级别中最轻的6缸发动机。

新5系加长版动力

另外新5系在变速箱上将采用由ZF提供的8速手自一体变速箱，相比6速变速箱拥有更加出色的动力传递效率和舒适性，这款变速箱在急加速时可以从高档位直接跳至所需挡位（如从8挡到3挡），响应更加迅速。并且DCC动态驾驶控制系统也在宝马5系加长版上搭载。

新5系加长版变速箱

新5系加长版

新宝马5系加长版将搭载制动能量回收系统，在车辆减速或者怠速时，发动机空转所产能的能力将传递到发电机给车载电池充电；而在车辆正常行驶或者是加速时，发动机与发电机将断开，以减轻发动机的负担同时节能燃料。根据欧盟测试循环标准，燃油经济性可提高3%。

制动能量回收系统，燃油经济性可提高3%

新5系加长版钥匙

与上代车型比较，全新宝马523li动力提升了15%，而油耗和二氧化碳排放降低了18%。而在整个欧盟市场，宝马是以最低二氧化碳排放实现高性能价值的高档汽车制造商。

宝马5系与上代车型燃油经济性与动力性能对比

宝马5系与上代车型燃油经济性与动力性能对比

新一代宝马5系加长版

编辑点评：宝马的成功不是一撮而就的，不积跬步无以至千里。从宝马的每一代新产品上都能看到宝马的进步，全新宝马5系也是如此。新一代宝马5系最大的变化是宝马高效能策略的大量应用，所有的努力都旨在提高性能的同时降低新5系的油耗。而最终宝马能给我们带来多大的惊喜，还要看上市之后的试驾测试了。