早在2009年4月获批准成立的奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)徽银汽车金融有限公司，上个月进入到东莞市场，目前已经开始为奇瑞车主提供贷款服务。无独有偶，近日比亚迪公司发布公告，宣布已与法国兴业行的附属公司CGL签订了合资合同，拟共同在深圳设立合资公司，从事汽车融资业务，东莞车主也即将享受到比亚迪的金融服务。这也就意味着，老百姓买这些自主品牌入门级的车可以通过汽车金融来贷款购买了。

几万元、最多十万元左右的车为何突然开始热衷于推行汽车金融服务呢？比亚迪和奇瑞在东莞的经销商们认为，国家有关部门鼓励汽车生产企业建立汽车金融公司的政策已经出台，政策上已经具备了东风。外资、合资品牌的汽车金融公司已不少，自主品牌现在择机而动，也在情理之中。有汽车分析师认为，根据国际经验来看，汽车金融将成为汽车产业链中利润率最大的一环，这块业务将成为本土车企扩张的重要资金来源。

自主品牌力拓汽车金融

其实在2009年4月，奇瑞就成立了奇瑞徽银汽车金融有限公司，上个月该公司进军了东莞市场，目前已经开始为奇瑞车主提供贷款服务。奇瑞经销商告诉记者，刚成立的奇瑞金融主要业务是向经销商提供贷款服务，向奇瑞汽车的个人消费者提供贷款则是今年才开始的。

“从目前和未来发展的趋势看，个人消费者客户会比经销商客户的业务量要大得多。”奇瑞经销商东莞东富车行副总经理罗晓英告诉记者，从奇瑞金融正式向个人消费者发放贷款后，目前已经完成了将近20单申请业务，“一方面这项业务对于拉动我们的销售很有帮助，另一方面，提升了奇瑞品牌的形象，让消费者觉得我们是信得过的。”

6月份，比亚迪公司发布公告，宣布已与法国兴业银行的附属公司CGL签订了合资合同，拟共同在深圳设立合资公司，从事汽车融资业务。此次双方合资设立的公司，经营范围将主要包括提供购车贷款业务、经批准发行金融债券、向金融机构出售或回购汽车贷款应收款以及提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款。

记者还了解到，其他一些主流的自主品牌如长安、华晨、江淮等都将筹建金融公司提上了日程。

“车贷是个诱人的市场”

国内最初的汽车金融公司，由外资或合资开端，上海通用汽车金融公司是国内第一家专业汽车金融公司。而目前，国内主要的汽车厂商都设立了汽车金融公司，如大众汽车金融公司、福特汽车金融公司、东风日产汽车金融有限公司、丰田汽车金融有限公司、沃尔沃汽车金融有限公司等。近几年，自主品牌也有了突破，除了奇瑞、比亚迪，包括吉利、华晨在内的自主品牌都有汽车金融方面的计划出台，华晨更是参股建立两家汽车金融公司。

“据了解，像上海通用金融公司，它目前贷款购车这一块已经能够达到总业务量将近一半的量了。显然，这个市场是非常诱人的。”东莞经典车行市场部经理翟卫东认为，目前80后买车占到整个买车的近30%，三年之后大概是40%，以后会越来越多。随着这批人成为购车主力之后，贷款买车的人也会增长。“目前我国消费信贷的比例偏低。在美国，85%的人用贷款买车，而我们国现在还不到10%，从国外的情况来讲，商业银行占20%，而我们国家则是汽车金融公司占20%的贷款。所以汽车厂家现在开始力拓这一块的业务也是应该的。”

兴隆车行市场总监王虎也认为，汽车金融是一个很大的市场，而如何争夺这部分市场已经成为汽车金融公司思考的重点。“越来越多的汽车厂家开始自行设立汽车金融公司，或者扩大汽车金融公司的业务范围，一方面是希望通过汽车金融带动新车销售，另一方面在自主品牌赢利能力相对较低的情况下，这块业务将成为本土车企扩张的重要资金来源。”

消费者有赞有弹

便宜车也可以贷款买，这对于众多消费者来说，也许是轻松就可以实现汽车梦，但是也有消费者认为，这样一来，很轻松就能买到车了，车辆增加会更快，但城市的道路负担估计会更重了。

“尽管车价并不是很高，但也会有人一时半会拿不出几万元或十几万元，比如做小生意的或者跑业务的，但他们又急需有个代步工具，推出这样的业务对他们来说是个好消息。”友邦保险公司的业务员范玲告诉记者，她平时跑保险业务很辛苦，如果能有辆车的话，工作效率应该会高很多。但是因为手上积蓄不多，买二手车又觉得不放心，现在奇瑞和比亚迪推出这么好的政策，她正计划着买一辆新车。

也有消费者对自主品牌试水汽车金融发出了不接受的声音。“路上车已经够多了，负担够重了，我们现在开车都感觉路已经不够用了，现在厂商推出这样的政策来刺激消费者买车，以后的道路压力会更恐怖吧。”长期往返于东莞和广州的车主李琛一谈到广州的交通就非常头疼，他觉得东莞目前还算好，但是以后越来越多的人有车了，交通压力也会越来越大。

东莞南城区公务员曾建国认为，自主品牌的车本来也不贵，现在还可以贷款买到，可能花几千块钱或者一两万块钱就能拥有一辆汽车，能满足一部分积蓄有限的人的汽车梦，但长远来看，绝对不是好事，买车越来越容易，意味着车辆增加会更快，但城市道路的规划和拓宽肯定不是那么容易的事。“我每天上下班开车，经常在东莞大道上都为等红灯而心烦，看来今后只会越来越拥堵。”

也有部分消费者认为，如果一定要买车而钱又不够的话，宁愿选择跟亲戚朋友借，也不愿意贷款买，他们认为本来就已经够便宜的车再推贷款的话，很可能要么享受不了降价优惠，要么就是手续费也不少，算起来会不划算。“虽然现在为了推广贷款买车，汽车金融公司都推出零利率优惠作为诱惑，相信比亚迪、奇瑞也不会例外，但如果选择贷款买，就是按照汽车的指导价，享受不了降价优惠，我宁愿经销商直接降价给我，这才是实实在在的省钱，而且贷款买车即便不用支付利息，也还要给手续费，反正怎么算都不划算。”正计划买车的准车主方红玲认为，自主品牌车推出贷款买车，对她个人而言实际意义并不大。