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未来方向 东莞电动汽车美好时代即将来临

2010年07月13日 06:30易车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

核心提示

我市已经确定将全面启动电动汽车产业计划，将引进或培育2至3家有自主核心技术和品牌的整车生产商。

在昨日召开的东莞市电动汽车产业发展专家研讨会上，我市公布了《东莞市推动电动汽车关键技术及产业发展实施意见(讨论稿)》(简称《意见》)和《东莞市电动汽车产业发展报告》(简称《报告》)，首次披露了我市发展电动汽车产业的计划。有关部门负责人和专家就此进行了讨论。市委常委、常务副市长冷晓明出席了会议。

《意见》提出了我市电动汽车的发展方向：建立以整车厂为龙头，核心产业链条为支柱，共性技术平台为支撑的产业体系，建立以公共交通为主线，特种专用车位辅助，应用商务公务应用为补充，并逐渐发展社会用车的应用网络以及相应的基础设施，建立产学研合作、粤港合作和国际合作并举的电动车创新开发体系，力争用10年左右时间，将我市打造成特色明显、技术领先、有核心技术竞争力的电动汽车产业基地。

在具体计划上，冷晓明表示，我市将培育1家电动汽车整车生产商，并计划引进1至2家，将首先在松山湖和常平进行电动汽车应用配套设施建设试点。

未来方向

将我市打造成电动汽车产业基地

我市是否适合发展电动汽车产业，曾成为各界争论的焦点。《报告》对这个问题进行了解答：表面上看，由于东莞没有传统汽车产业基础，从而对发展电动汽车产业带来一定困难。

但是研究表明，电动汽车与传统燃油汽车既有共同点，又有明显差别。总体上电动汽车的机械系统大大简化，但是增加了全新的“三电”系统——动力电池能源系统、电机驱动系统和整车系统，因此，电动汽车产业链与传统汽车产业链虽有一定的覆盖，但是核心产业链是全新的。

《报告》表示，东莞发展电动汽车产业可立足于珠三角的传统汽车产业链资源，可搭建具有特色的新型东莞电动汽车核心产业链，这样既可以弥补东莞传统汽车工业基础的不足，又可以集中精力和资源，建设电动汽车核心产业链。

争论焦点

我市是否适合发展电动汽车产业

冷晓明表示，我市发展电动汽车产业不受传统汽车产业的约束，可以高标准、高起点地发展。

他同时指出，我市已经有一些产业基础，比如以东莞新能源为代表的电池企业对先进动力电池生产技术跟踪研究了多年，掌握了先进的磷酸铁锂子动力电池生产技术，还有杉杉电池、迈科科技等电池厂也正在加快进入该领域。

在“电池为王”的电动汽车产业中，东莞的动力电池技术已经处于国内领先地位。

另外，冷晓明表示，东莞可以在全市各镇街推广应用电动公交、电动出租、电动公务及特种用车，随着电动汽车不断成熟，配套设施不断完善以及政策的导向，有能力购买电动汽车的个人用户也会越来越多，在此基础上，东莞还可以充分发挥地域优势，向珠三角、港澳台地区乃至华南地区快速开拓市场。

发展基础

东莞动力电池技术已全国领先

■产业构想

电动汽车产业发展的六大构想

电动汽车作为东莞三大战略性新兴产业之一，如何实施?昨日由中山大学东莞研究院编制的《东莞市电动汽车产业发展报告》，提出了产业发展的设想。

一、整车厂

建设两类纯电动汽车整车生产基地

1、引进国内或者国外电动汽车整车厂，获得生产资质、取得生产论证、建立整车生产能力。

2、整合东莞现有基础，建设中巴和轻型车生产厂。

二、零部件基地

打造三大零部件基地

1、锂离子动力电池厂。通过扩建和引进建设动力电池生产基地，形成大批量动力电池生产能力。

2、电机与控制系统公司。通过引进改造或者新建等不同途径，建立纯电动车用驱动系统生产基地，研发生产高性能的电机以及控制器产品。

3、动力平台集成系统公司。新建动力平台系统集成公司，研发生产系列化新一代纯电动汽车动力平台。

三、 技术平台

配套建设三个技术支撑平台

1、电动汽车开发平台，为企业提供新型车、新平台和新系统。

2、电动汽车关键零部件测试平台。重点开展动力电池、电机驱动系统、电动助力系统、车载电子通讯系统、动力平台集成系统的测试。

3、松山湖电动汽车路试验平台，开展电动汽车整车经济型和可靠性测试。

四、 应用环境

成立充电站运营管理公司

1、节能环保交通规划。规划包括电动公交运营体系、电出租车运营体系在内的节能环保东莞交通体系。

2、筹建专业营运公司，引入市场机制，成立东莞市充电站运营管理公司，选择出租或公交公司成立电动汽车车队。

3、应用服务设施建设。在起步阶段，参考公用设施建设管理办法建设示范充电站，建设电动汽车维修服务网点。

五、 示范工程

开展“每镇千辆”应用示范工程

1、开展广东省科技厅2009年众达科技项目《松山湖电动汽车应用示范工程》;

2、加快开展“十城千量”应用示范工程。

3、适时开展东莞市“每镇千辆”应用示范工程。

六、 资金投入

制定电动汽车产业扶持政策

1、设立并尽快启动《东莞市电动汽车重大科技专项资金》。

2、制定鼓励发展东莞电动汽车产业的扶持政策，明确用地、税收、贷款等优惠政策。

■专家建言

◎东莞中山大学研究院教授 宗志坚

集中力量发展纯电动汽车

东莞没有传统汽车产业作为基础，发展混合动力汽车相对会困难;而纯电动汽车则是一个全新的机遇。

由于全国各地都在发展电动车，东莞要发展就需要走差异化道路，以轻量化纯电动汽车为主，发展轻型车、中巴、特种车，同时要平衡“电池”和“电机”的位置，坚持两条腿走路，大力发展充电站等相关配套服务设施。

◎北京航空航天大学院长 王云鹏

和其他城市形成区域联盟

东莞有电子、信息技术方面优势、要懂得利用自身的优势发展电动汽车的关键零部件——电池。

深圳有很好的整车生产技术、广州也开始试点生产，东莞的电池特别是锂电池技术在国内处于领先水平，应该考虑通过与珠三角的其他城市形成区域联盟，通过分工合作来形成自己的核心技术。

◎省科技厅高新技术产业化处处长 卢进

软硬环境急切需要解决

尽管东莞在电动汽车电池发展方面处于领先优势，但在量化生产、生产工艺、装备技术与国外仍有一定距离，几乎所有涉及到汽车生产、电池生产的设备都是从国外进口的，目前还未到乐观的时候。

东莞急切需要解决软硬件两方面的问题，包括政策环境、管理要素、风险资本和园区环境等;在生产研发的角度考虑，东莞电动汽车企业可以考虑与国内主流的、有研发电动车优势的机关合作，通过分工合作把各个关键技术研发出来，再拼装出整车。