摘要：据刘宏透露，华晨今后会在专用车、改装车等市场空白领域大力发展。2010年预计产量4万辆左右。同时，在乘用车领域，将于明年再推2款A级车平台上的新车，内部命名为A3和A4。其中A4上市后，老款骏捷[综述 图片 论坛]将会停产。在华晨金杯平台将推出一款全新SUV车型。

7月15日，华晨与戴姆勒奔驰旗下的专用车改装厂正式签约。据悉，2009年9月成立的华晨专用车有限公司已在全国有五大生产基地，其中，最早的辽宁沈阳道义专用车总部主要负责华晨金杯高附加值改装车；铁岭基地负责生产华晨金杯低附加值、大批量改装车；大连基地生产小批量、高及个性化改装车；四川绵阳基地主攻SUV、皮卡、微面产品改装；上海基地将主要生产中端救护车。

资料显示，与竞争激烈的乘用车市场不同，专用车市场的大部分用户是政府部门，比如医疗用车、警用车。而目前国内专用车的生产能力仍很有限。在专用车品种上，目前国际上已达7000多种，国内仅有1000多种，市场前景非常广阔。

据刘宏透露，华晨今后会在专用车、改装车等市场空白领域大力发展。2010年预计产量4万辆左右。据此前有媒体透露，由海狮[综述 图片]、阁瑞斯[综述 图片 论坛]、尊驰等车型改装的豪华救护车、公路指挥车、无障碍车、食品检测车及冷藏车等新品专用车销售势头一直不错。而华晨与奔驰专用车的合作后，将会共同打造研发、营销、技工团队，力争在专用车领域打造国际一流水准。

刘宏还透露，华晨将于明年再推2款A级车平台上的新车，内部命名为A3和A4。其中A4上市后，老款骏捷将会停产。在华晨金杯平台，也将推出一款全新SUV车型。

以下为“中国自主汽车技术与产品成果展”现场，易车网专访华晨汽车销售有限公司副总经理刘宏的详细内容：

易车网：今天是华晨与奔驰签约专用车技术合作的日子吧？

刘宏：对，华晨与授权的改装厂正式签订合作协议，地点在上海。今后将全力进军专用车领域，力争在专用车领域做成国际一流水准。

易车网：专用车和轿车卡车等车型完全不同，为何要专注于专用车呢？

刘宏：专用车的利润空间是最大的。一般轿车的价格比较透明，消费者也会斤斤计较，但是像改装后的专用车，你比方说这种豪华的医疗车，搭载很多的监控和医疗设备，可能是上百万的车。

易车网：所以跟奔驰合作也是彼此互利的，毕竟奔驰代表了国际豪华品牌。那么目前专用车在华晨汽车总量的比重能占到多少？

刘宏：具体你得问沈阳华晨专用车有限公司总经理王晖，他比较清楚。我估计今年大概是在4万台左右，约占整个公司销量的4%吧。

易车网：介绍一下我们目前的销量吧，今年上半年，华晨汽车销售状况如何？

刘宏：今年上半年，无论是经济效益，还是运营质量，华晨汽车都要好于去年。上半年华晨汽车共计销售26.1万辆，同比增加71.6%。发动机销量共计27.7万辆，同比增加133.3%。

不仅销量上升了，收入也有大幅上升。上半年华晨销售收入320亿元，上缴利税1.3亿元，同比增长了86.6%。形势非常好。去年华晨的全年销量才34.8万辆。今年可以说，已经达到了“时间过半，任务过半”这一情况。

易车网：在网点布局上，华晨有着怎样的标准？

刘宏：因地制宜。我们会根据市场的实际情况来布局网点，而不是按照一二三线城市这样划分。我们总的思想是，在有购买力的城市，我们铺设4S店；在没有购买力的城市，我们布局功能店就可以了，比如2S、3S等，因为这样就可以满足消费者的需要。我们会根据当地的实力，来适时调整。比如华晨的某些营销网点，已经开进了百强县城内，这就是因地制宜。

易车网：新骏捷上市后，老骏捷依然没有退市，这种局面会持续多久？

刘宏： 新骏捷和老骏捷目前是共存的，月销量好的话在4000台左右，差一点在2000台左右。但这种局面会在明年改变，届时将推出A3和A4，其中A4是介于新骏捷和FSV之间的一款车，会替换老骏捷。A4的基本的动力总成基本延续老骏捷，在外形、价格和配置上会有差异。

易车网：尊驰呢？有没有规划？

刘宏：尊驰今年没有太大的规划。我们认为，只有当技术和品牌上升到一定高度才行。如果你品牌上不去的话，用户不会愿意掏20多万买你的车。

易车网：据说华晨还将推出一款新SUV？

刘宏：是，我们还有一款SUV，和早就上市的金杯霸道不一样，是基于金杯客车底盘上研发的，将放在金杯渠道进行销售的，具体数据暂时还不方便披露。