日前，记者从吉奥汽车人力资源部得到证实，吉奥方与祁国俊多次接触后，双方已基本达成协议，海归奇才祁国俊有望加盟吉奥。但对于具体职务，吉奥方表示尚未明确。从祁国俊的经历来看，记者猜测，祁此次加盟吉奥应与研发、技术相关。

业界对于祁国俊这个名字并不陌生，祁在汽车业可以说是一个颇有争议的人物，回国五年，频频跳槽，任职多家企业。是能力水平问题还是文化沟通的障碍，外界不得而知。

从祁国俊简历看，祁国俊是美国密西根大学和浙江大学机械工程硕士，曾任Daimler Chrysler(戴姆勒-克莱斯勒)汽车公司美国技术中心产品高级工程师，与吉利集团技术研发副总裁赵福全师出一门，2005年作为海归人士回归祖国。之后闪电加盟奇瑞，担任奇瑞汽研院副院长，负责奇瑞车身和结构、内外饰以及造型等研发工作。2006年8月初，在奇瑞研发架构调整风暴中，祁国俊离开了奇瑞。正因其对汽车研发能力和传奇的工作经历，祁国俊一度成为业内风云人物。

2007年1月，祈国俊正式“转会”吉利，出任吉利旗下上海华普汽车研究院院长，并进入吉利控股集团经管委员会。然不到两年，即离开吉利。2009年3月，祁出任长安汽车工程研究院副院长和第三汽车开发中心主任。近日再传其弃长安择吉奥。

对于此次吉奥重金求才，祁国俊弃长安而选择实力并不强大的吉奥，记者心存疑虑，也颇想探究一二。经多方找寻，最终电话联系上了目前在休息的祁国俊。对于记者的电话，祁国俊颇觉惊讶，此次低调行为不想还是被媒体获悉。对此祁并不避讳。

在祈国俊看来汽车企业没有大小之分，只有前景好坏之别。通过了解，他认为吉奥汽车前景非常不错，因为吉奥处于发展中，发展的空间会更大，个人发挥的作用也将更大。作为一个海归，祁国俊在汽车整车设计及车身方面非常专业， 具备从制造车间到产品设计部门的第一手经验和组织、管理及协调大型系统工程的能力。对于国内企业的文化有一个熟悉的过程，此次加盟他相信他已经找到了文化融合的最佳点。年轻吉奥董事长缪雪中的求贤若渴与为人的谦虚、严谨，也是他很欣赏的。

吉奥董事长缪雪中在接受记者采访时也表示，吉奥非常需要祈国俊这样的人才。度过艰难的创业起步期后，吉奥需要引入外脑提升企业研发实力，而像祈国俊这样的空降兵，正是吉奥突破技术瓶颈的关键。

缪雪中表示，吉奥会努力为祁创造好的发展平台，同时将吸引更多人才加入吉奥。他认为只有好的人才、好的技术、好的研发实力，才能生产出好的产品，赢得市场。

记者发现对于研发、技术的重视，吉奥汽车早已初见端倪。09年正式成立汽车研究院，聘请国内知名专家担任副院长，之后又先后聘请日本、韩国等多位专家加盟，近日再牵手祁国俊，足见吉奥汽车应对后危机时代，面向全球广招人才的雄心壮志。祁国俊加盟吉奥具体冠以何大任，值得期待。