今日是第七届长春汽博会展出的第八天，也是最后一天。今日16时30分，展商开始撤展，结束长春汽博会有史以来由两年一届转型为一年一届的首个汽博会。在展会即将结束之际，本报为您盘点本届汽博会的七宗最。

一宗最：最具历史意义

两年一届变为一年一届后的首次亮相

本届汽博会是长春举办的第七届汽博会，但并不是长春汽博会举办的第七年，而是第十三年，因为此前直到2009年，长春汽博会均为两年举办一届。2009年第六届长春汽博会闭幕式上，长春市市长崔杰宣布，为了更利于以汽车为基础加速长春经济的发展，为了更利于打造“长春汽车城”这张名片，为了给市民创造更多的欣赏好车、用上好车的机会，此后长春汽博会将改为每年举办一次，而本届汽博会就是变为一年一届后的首次亮相。

二宗最：展出面积最大

总展出面积达16.6万平方米

本届长春汽博会总展出面积达16.6万平方米，其中室内8.6万平方米，室外8万平方米，比上届增加约10%。是历届长春汽博会中总展出面积最大的一届。

本届汽博会共设7个室内展馆、6个室外展区和两个媒体展区。整车参展企业132家，涉及品牌137个，其中国内轿车品牌45个、国际轿车品牌40个、客车品牌14个、卡车及工程车品牌38个，参展企业来自美国、德国、日本、韩国、法国、意大利、英国、西班牙、香港、台湾等十余个国家和地区，大众、丰田、本田、一汽、北汽、奇瑞、吉利等知名汽车品牌厂商悉数参展。本届汽博会上的927辆参展车中，乘用车新车数量超过80%，全国首发及东北三省首发的新车达30余款，概念车超过20辆，清洁能源汽车达到30多款。

三宗最：自主品牌参展规模大

包馆参展 新能源车也很多

本届汽博会上，很多自主品牌以包馆的形式参展。其中一汽包A馆，北汽集团包B馆，吉利集团包C馆，这么多自主品牌以包馆形式参展在国内车展还是首次。另外，华晨汽车、奇瑞汽车、上汽集团、长安汽车、东风汽车、比亚迪汽车等自主品牌也都以最强阵容参展。

四宗最：新能源和新动力车多

新能源和新动力车达30多款

本届长春汽博会的主题是“科技环保绿色家园”，也因此，本届汽博会上新能源、新动力车的数量达30多款，几乎所有参展企业都有新能源、新动力车的展示。尤其是一汽、华晨、吉利、力帆、长安等自主品牌的展台，全部都有新能源方面的成果展示。

五宗最：单日观展人数最高

18日观展人数突破10万人次

18日是本届长春汽博会首个普通观众参观日，逢周日，同时门票由50元调至30元，市民们从四面八方汇集到长春国际会展中心，赏车、购车。当日观众人数突破10万人次，创下历届长春汽博会单日观展人数最高的纪录。

六宗最：单日售车数量最高

18日一天卖出汽车718台

虽然长春汽博会向来以“展示”为主，展示新车概念车，展示新技术，但是长春汽博会期间，很多市民观展的同时也会完成买车的心愿，所以很多汽车品牌参展商也非常看重长春汽博会的售车效应。

18日一天，总成交金额1.09亿元，卖出汽车718台，创历届长春汽博会单日售车交易数量最高的纪录。

七宗最：最老车身价最高

1911年的福特T型车值1200万元

近几届长春汽博会上，老爷车车展都成为国内几大车展中最大的亮点之一。今年长春汽博会再次引入38辆老爷车，并在现场做了一个独立展区。

本届汽博会上，身价1200万元的1911年福特T型车被放置在入门的显眼位置，该车车主委托汽博会组委会现场出售。经一汽专家鉴定，该车未经任何改动和改装，引来很多观众参观咨询。这辆1911年生产的福特T型轿车今年虚岁100岁了，是本届汽博会上年龄最大的车，同时也是本届汽博会上价值最高的车型之一。