产品竞争力不足铃木凯泽西初入市场遇尴尬
2010年07月27日 10:44人民网 】 【打印共有评论0

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一向以制造小型车见长的铃木,今年7月份在中国市场推出了首款面向中高端市场的中级车型——凯泽西[综述 图片 论坛],这是铃木要拓宽中国市场的一个重要举措。可以说,凯泽西的市场表现,直接关系着铃木品牌在中国市场未来的发展。但就是如此重要的车型,在国内上市之初就遭遇了海外召回,可谓出师未捷。而从上市近一个月的市场表现来看,凯泽西的前途可能更加暗淡。

在位于北京丰台区西南三环的长安铃木4S店,笔者发现周末来看车的人并不多,在半个多小时里,只有四五个人进店看车咨询。 据销售人员介绍,目前凯泽西在北京地区各经销店均无任何优惠,而且目前店内只有一台中等配置的展车,并无现车,如果想看其他颜色或不同配置的实车,消费者只能预订,并且要等待1个月左右的时间。当笔者询问凯泽西的销量时,店内销售人员吞吞吐吐,闪烁其词,并不愿意透露。

笔者还从另外两家北京长安铃木4S店获悉,目前他们店里也都只有一台展车,没有现车,且没有任何优惠。当再次询问凯泽西销量时,一家店内的销售人员表示:“目前销售情况并不是很好,因为知道的人本来就很少,目前只订出了2辆。”而另一家店的销售经理则透露,目前客户预订了3辆。由此可见凯泽西的市场表现确实有些不尽如人意。另外笔者还发现,凯泽西这款纯进口车不仅在长安铃木的经销店有销售,在部分昌河铃木的经销店也有销售。

据了解,目前凯泽西在国内销售的车型主要有5个不同级别的配置,价位在18.98万至27.98万元之间。与这个价位的同级别车型相比,凯泽西除了高配版四轮驱动的卖点以外,无论从外观、内饰、空间,还是性价比等各个方面都没有优势。更让笔者为之惊讶的是,销售人员称,凯泽西18.98万元的低配车型,没有前雾灯,厂家只是预留了安装前雾灯的孔,消费者购买后可以自行安装,但在出厂时并没有装配。

汽车行业资深专家贾新光表示:“铃木目前在国内的销售情况非常不好,是因为铃木在中国消费者心中的品牌定位就是老奥拓[综述 图片 论坛]和北斗星[综述 图片 论坛]这样的小型车,想转变人们的观念走中高端车路线是很难的,将来它还是要走小型车路线。”

来源:参考消息·北京参考

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