装潢店老板揭秘——“原厂配件”，很多都是山寨货

为了进一步了解“原厂配件”的隐情，记者通过熟人，联系到了一位汽车装潢店老板，他愿意向我们讲述“原厂配件”的内幕。

“其实，很多4S店所谓的‘原厂配件’，都是从本地的汽车装潢店买的‘山寨货’。”这位姓黄的老板表示，汽车装潢店和4S店之间，“原厂配件”的生意还不少。“主要是座套、贴膜、导航三块，还有倒车雷达、防盗器、脚垫等一些零散的生意。”

黄老板说，座套、贴膜、导航价格较贵，真伪较难辨别，4S店更乐于在它们身上做文章。“拿座套来说吧，有仿皮的，也有真皮的。真皮座套里还分三星到六星，价格从几百元到几千元不等。黑心4S店进货以后，往往会调高它的等级。比如四星真皮，会被当作五星真皮卖；黑心一点的，四星当六星卖的也有。经常有 4S店的销售员，开着还没上牌的新车，来我们这里包座套。有时候，他们还会把座椅拆下来运给我们，等包好了座套再送回去。当然，这一切车主都不知道。”

“贴膜、导航也一样。车膜的价格，从几十元到数千元不等，一般人还真分不出来；导航就更悬乎了，一套有知识产权的导航，售价可以上万。可盗版的呢？可能几百元就够了……中间的巨大差价，则成了某些4S店的利润空间。”

那么，从汽车装潢店出货的“原厂配件”，究竟是哪里生产的呢？会不会真的出自“原厂”？“哪有那么多原厂哦！”黄老板听后笑了。“真皮座椅套，安徽来的多；导航，大多是从广东进的货；贴膜生产的地方比较杂，全国各地的都有。这些所谓的‘原厂配件’，相当一部分是小作坊生产的。”

4S店销售员自曝内幕——促销车和加价车，最爱搭售“原厂配件”

“你知道吗？卖一辆车，我们的提成只有50元。”昨天，和杭州某4S店销售员聊天，记者意外得到了另一出报料。

这位销售员坦承，激烈的市场竞争，催生了畸形的盈利方式。“淡季到了，各家4S店都在拼车价。一辆十多万辆的车，4S店赚几百元，有的甚至亏钱销售，为什么？只有把车卖出去，才能靠装潢把利润赚出来。”

“为什么在讨价还价时，4S店送装潢显得特别大方？为什么买车后，4S店会极力推荐在店里装潢？因为装潢里水分多啊！”他告诉记者，车市相对转淡后，铺天盖地而来的是各种优惠活动。其中，“送装潢”是重要的一种手段。这时候，“原厂配件”就有用武之地了。“有的4S店，看似送了5000元‘原厂配件’，其实只要付出1000多元成本。”

除了促销车外，“原厂配件”还常常在加价车身上出现。“虽然车市淡了，但还有不少加价车型。很多加价车，除了加现金，也可以选择加装潢。可是，如果你认为，加装潢一定比加现金划算，那就错了。”这位销售员说，“加现金，得加5000元；但如果加装潢，就要加1万元了。仔细一算，加装潢的利润是8000元，比加现金更高。”

另外，不少4S店热衷于的“限量版”车型里有也玄机。“这些‘限量版’比起普通车型，多的可能只是一个导航，或者真皮座椅，但价格却要比普通车型贵很多。”他最后补充说。

为什么“原厂配件”容易有水分？业内人士认为，这与人们对于4S店的信任不无关系。“很多车主认为，4S店代表厂家。4S店卖出的配件，就一定来自厂家，就一定是正宗的。其实不然，从各种渠道进货的配件，打上‘原厂’的标签，最后高价卖给车主，这并不少见。”业内人士表示，想要避免4S店的这一招，可以在买车时，尽量不去选择“装潢”，以免落入4S店的圈套。