网上购物早已经成了许多人生活的一部分，服装、电脑产品、化妆品，这些都是网购最主要的商品，而随着参与网购的人越来越多，汽车企业也有点儿耐不住寂寞了，一些车企打起了网上卖车的注意。记者调查了解到，虽然网购汽车听上去挺新潮，可是真正能接受的实在是凤毛麟角。

汽车厂商纷纷开“网店”

随着汽车销售竞争的白热化和销售模式的日益多样化，汽车厂商也开始将营销网络铺设到了网络上，开设了网上销售平台。长安汽车便于近日开通了“微车在线销售门户网站”，将大部分微车纳入到这一新型销售平台，进行挂网销售。而吉利日前也宣布与阿里巴巴合作，创先试水汽车行业的电子商务营销模式，网店有望明年开业。吉利或将打造一些网店专供版汽车，比如特别版熊猫[综述 图片 论坛]。

记者了解到，虽然目前国内各大汽车厂商都开设有自己的网站，但是直接网上销售却并不多。反倒是经销商商对此表现得比较积极。目前西安多数汽车经销商都在网上有自己的销售渠道，不过更多的只是起到宣传的作用，完全实现网上操作的一家也没有。

“汽车网店”不能完成交易

消费者通过“汽车网店”购车可在家中坐等“送货上门”吗？记者了解到，其实现在汽车厂商给出的“网上售车”概念并不是真正意义上通过网络完成购车交易，这个概念只是一种预订或预约服务，并不是真正的交易。如有些车企开设的网络购车平台，可为消费者提供预约购车、预约试驾、经销商查询、在线客服等服务，但产品体验、购车及售后服务还是要到用户所在地的经销商店内才可享受，网络并不能实现真正的交易。同样，通过经销商建立的“网店”消费者也只是可以了解汽车性能参数、配置、价格等信息，消费者在经销商所建的“网店”上提交了购车意向后，销售人员可通过客户留下的联系方式，主动联系客户，提前了解客户的购车需求，电话预约客户进店看车，为客户安排试驾，将服务提前。“网店”并不能真正意义上完成商品的交易。

宣传意义大于销售

“‘网店’起到的主要作用是信息发布，通过‘网店’上的公司介绍和车型信息对公司和品牌起到宣传的目的是最主要的，售车只是其次。”某汽车4S店的市场部经理说，当前“网店”的宣传意义大于销售。虽然当前“网上售车”并不成熟，但这样的方式也有它的诸多好处。多位经销商介绍，当前通过“网店”提交购车意向后，进店看车并最终达成交易的并不多，大部分消费者仍只是把这个“网店”当做是一种提供信息的载体。某经销商说，该公司在三个网站上建立了“网店”，半年以来客户通过这个方式最后成交的约有30多辆车。

“网上购车”尚需时日

经销商普遍认为，在当前要实现真正意义上的网上售车不太现实。这是因为，长期以来，消费者都习惯了通过对实车的反复比较和实际试驾体验之后，再出手购车的选购方式，更何况汽车不同于普通商品，操控性、安全性、动力性光看数据是无法看出来的，只有通过真实的体验才能感受到。试驾体验是一个很重要的环节，汽车商品的这一特性决定了它很难实现真正意义上的“网购”。一位王姓汽车销售人员表示，当前，一些有车的人都未必真正了解自己的汽车，更别说还未买车的消费者。想让消费者光在网上看看图片和车型资料，不摸、不试就掏腰包购车，是不太可能实现的。要实现真正的网上售车还需时日。

多位受访者表示，当前无法接受通过网络来完成车辆交易全过程购车方式。有着近20年驾龄的李先生表示，虽然他对车辆性能比较了解，但购车时车辆给人的外观感受、性能感受等“第一印象”很重要。通过网络图片和资料是无法获得直观感受的。而刚刚购买了一辆骐达[综述 图片 论坛]的车主罗先生则认为，真正的网络购物从选购开始到送货上门签收的整个过程中，都无法接触到自己所选的商品。汽车不是几百元的小商品，买回家后质量有问题自认倒霉。车价可是从几万元至数百万元，通过网购，车辆要如何运送给买家？运费会不会太贵？运输途中否能保证车辆不受损？满意或有问题是否可退货？车商的诚信度等等都是问题，因此，真正网上购车目前不现实。