“坐在家里，轻松购车”已经不再是梦想了。在最近广州“2010网货交易会”上，吉利与阿里巴巴签署协议，通过阿里巴巴的平台销售汽车，吉利将在淘宝网开店卖汽车。

目前4S店的营销模式正面临运营成本过高的压力，所以汽车行业也在寻找新的营销模式，网购汽车是一种直销方式，因为减少了中间环节的支出成本，消费者肯定会得到实惠。但是，这毕竟还是个新生事物还有很多问题需要落实解决。比如如何解决汽车物流的问题、如何解决交税、上牌、购买保险业务等一站式办理问题。

对于消费者而言，网上购车可以增加他们与厂家沟通的机会，获得更加满意和个性化的服务。汽车网购毕竟是大宗商品网购，它对电子商务市场的规模壮大将会很有影响力和震撼力。另外，如果汽车也网购了，势必引起其他传统企业对电子商务的浓厚兴趣，有利于传统行业向电子商务迁移。

吉利集团目前正在探索汽车电子商务营销，据说最快明年就可以实现以吉利的网购吉利品牌下的产品，使网购汽车成为可能。中国汽车流通协会副会长、资深汽车营销工程师苏晖指出，中国有两项商品是必须经过消费者体验的，一个是汽车，消费者一定要体验，第二个是服装。所以说网上购车我觉得还需一段时间，但是吉利集团这种动向说明我们汽车营销正在发生改变，一旦网上交易形成规模，对传统营销就是很大的冲击，它会改变。

据了解，网购汽车吉利并不是先例，几年前，奇瑞、上汽荣威、上海大众斯柯达等均纷纷试水网络营销，只是结果都以不了了之而告终。吉利集团副总裁刘金良近日表示，吉利集团的网店有望在2011年开业，将以“网店专供版”汽车——熊猫[综述 图片 论坛]或帝豪系列的车型作为销售试点。这两种车型更适合年轻网购族的需求，在配置等方面也会有特别之处，需要强调的是网店专供版在4S店是不销售的。

网上购车，对于老百姓来说还是谨慎而好奇的。一项“你会选择在网上买汽车吗”的网络调查结果显示，有近6成的网友表示，如果条件成熟，愿意在网上购买汽车，有20.2%的网友则表示，即使条件成熟，也不会选择在网上购买汽车。

业内人士指出，通过阿里巴巴第三方销售平台拥有合法的销售资质和完善的监督体制。选定车型后，除了车辆的实车照片外，边上还列出了该车型在权威部门测试后的各项数据，包括加速时间、百公里油耗、二氧化碳排放量、发动机特性、安全指标等。联合第三方权威部门，用事实“讲话”是这些网站的“基本功”。此外，网站编辑也会将车辆的优劣写在车辆的评价中，相信这也是许多4S店所不能提供的客观评价。另外，汽车与其他产品不一样，它需要驾车体验，因此，试驾服务也是必须要跟上的。苏晖认为，目前网上购车的问题是，信用体系没有建立起来，一方面是消费者对于厂商不够信任；另一方面也是厂商对于消费者的网上支付和消费信用没有足够的信任。网上卖车的条件目前尚不成熟，只是处于一种宣传手段阶段，要形成气候，至少还需要两年时间。（王辉）