今年春季的全国百强县市汽车巡展系列活动现场延续了去年的红火场面，显现出二三级市场汽车消费升级明显加速的态势。在前不久举办的第七届全国百强县市汽车巡展山东龙口站，两天内巡展现场汽车销量达到467辆，创造了百强巡展系列活动现场销车数量的新纪录。同期举办的第三届中部名城汽车巡展也是站站销量创当站新高。

有关研究表明，一个国家的汽车市场发展一般会出现两个高速增长期。第一个高速增长期出现在千人保有量20辆以下，大概持续5年；第二个高速增长期出现在千人保有量20~100辆时，持续时间约10年。国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，2009年我国千人汽车保有量达到25辆，因此去年可以看做我国汽车市场第二个高速增长期的起点。同时，与一级市场趋于饱和截然不同的是，我国二三级汽车市场人口基数庞大，但汽车保有量远未达到饱和状态，还有很大的增长空间，所以二三级市场将是支撑中国汽车市场持续快速发展的重要力量，也是未来汽车消费最主要的增量市场。换言之，二三级汽车市场积聚多时的消费潜能在多重因素的诱导下已经爆发，而且将延续相当长的时间，主要由中小城市组成的二三级市场将成为汽车企业摘获果实的良田。

徐长明的推断得到百强巡展系列活动的充分验证。据百强巡展系列活动组委会有关人士透露，继2009年百强巡展系列活动首次覆盖长三角、珠三角、环渤海以及中部、西部等地的二三级市场后，2010年百强巡展系列活动继续在这些地区进行。巡展系列活动组委会有关人士认为，即便今年国内汽车市场从去年的井喷式增长回归常态，二三级市场的需求增长依然强劲。这是因为我国城镇化进程不断加快，城乡居民收入水平不断提高，居民购买力持续增强，这些因素都极大地促进了二三级汽车市场快速增长。同时，随着农民收入的增加，越来越多的农民开始具备购买汽车的能力，汽车进入农民家庭的速度将进一步加快。

很显然，当前二三级汽车市场正在进入丰收期。那些已经在二三级市场辛勤耕耘多年的汽车企业，现在开始收获了。从百强巡展系列活动现场不难发现，正是那些推广积极、网络建设扎实的汽车企业，在巡展现场的收获也最丰厚。这些汽车企业将继续搭载第七届全国百强县市汽车巡展秋季展和第二届西部名城汽车巡展，在江苏、浙江、福建、广东、内蒙、陕西、四川、重庆、云南和广西十个省、市、自治区的36个城市进行品牌推广活动。（付秋男）