8月2日，吉利完成对福特旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，为完成收购沃尔沃轿车公司开出了票据并支付了13亿美元现金。而从去年的吉利宣布收购沃尔沃开始，北京、上海、大庆、成都等地纷纷爆出沃尔沃将落户的消息，甚至连国产的车型都已选好，沃尔沃一下子成了香饽饽。

首先是爆出北京亦庄建设沃尔沃新工厂，随后上海也爆出消息，甚至都出现了从上海大众挖人的传闻，而成都则连车型都已选择好，要产沃尔沃的SUV车型，最后爆出的则是非常特别的大庆，据了解大庆国资委通过临时组建的公司，为吉利收购沃尔沃筹集资金30亿元人民币，换来的则是提供相应的土地，让吉利集团在大庆市投建年产能为30万辆的工厂。由此不难看出，吉利想要一“女”四嫁，土地和金钱兼得是最终目标。

一、圈地：以沃尔沃名义圈地 发展吉利自身产业

作为自主品牌代表之一的吉利，在收购沃尔沃之前还是比较低调的，但它们建厂圈地的步伐可谓是神速，从1997年进入轿车领域的短短13年，就已经在全国范围内建设了8个生产基地（图中未标识成都基地），由此可见吉利扩张的步伐是多么的快，而建设生产基地必然会获批大量土地，说土地等于金钱恐怕没人会反对吧！同时，吉利建设生产基地既增加税收、又带动就业，地方政府自然也愿意付出土地给吉利了。

而在拥有沃尔沃之后，吉利的腰杆自然更硬了，不用再去公关各地政府，它们也会找上门来的。手握沃尔沃的吉利圈地自然更加的容易，无论是已有基地的上海、成都还是北京、大庆，奉上土地才是根本所在，当然还有金钱。1