四川凯迪拉克造车新理念 上半年销量飙升(2)
2010年08月09日 16:55成都商报电子版 】 【打印共有评论0

凯迪拉克的造车新理念[综述 图片 论坛]

1902年,凯迪拉克诞生于美国汽车之城底特律。百年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说,凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

如今的凯迪拉克一直秉承严谨的造车技术以追求更高性能、更低油耗、更少排放的理念打造新世纪的高端豪华轿车,让每位拥有凯迪拉克的客户能享受“车里如家”的适合感受。

目前,凯迪拉克延续家族最具经典血统,推出了SRX、SLS赛威[综述 图片 论坛]、CTS以及双模油电混合动力全新凯雷德[综述 图片 论坛]四款主打车型,全新打造了凯迪拉克三剑客。新一代凯迪拉克搭载SIDI全铝智能直喷引擎,其于2008年、2009年连续两年荣获World`s全球十佳发动机。SIDI全铝智能直喷引擎拥有V型6缸、双凸轮技术,采用分层注油和均匀注油两种燃烧模式,结合创新的智能缸内直喷技术,充分释放每一滴燃油的潜能,同时配合D-VVT电子可调双气门正时调节系统,以极致效能,点燃内心激情。Hydra-Matic6速手自一体变速箱,让动力输出更加精准平顺。全新混合动力凯雷德全铝V8 VVT高效汽油发动机,带来332匹马力的最大功率与498牛·米的超强扭矩,两部最大功率达111匹马力的电动机,可以纯电力驱动车辆,更可结合汽油发动机,提供更为强劲的综合驱动力和高达50%的油耗节省。

2010“凯迪拉克V Lab中国精英学院”正式授课

震耳欲聋的引擎轰鸣犹在耳畔,轮胎摩擦地面留下的印记尚在眼前,“凯迪拉克 V Day赛道征服日”所呈现“速度”(VeloCITY)、“胜利”(Victory)、“征服”(Vanquishment)的“V”概念,让广大车迷领略了前所未有的视觉和心灵的震撼,也让每一位观赏者激荡出一份期盼:何时能有机会亲历那份极致激情,创造自己的“V”纪录?而今日,这激动人心的“V”时刻震撼来临……

速度与激情交汇的顶级赛道体验———“凯迪拉克V Lab中国精英学院”上周末正式在上海F1国际赛车场开“道”授课。由国际顶级专业赛车培训团队为凯迪拉克发烧友倾力打造的极限驾控课程,不仅让发烧友们能在极限驾驶氛围中挖掘凯迪拉克车辆的卓越性能,更能通过专业课程培训提升驾驶技巧和车辆掌控技能,体验极致动力科技带来的酣畅驾驶乐趣。20位凯迪拉克CTS[综述 图片 论坛]-V车主成为首批精英学员,在“好莱坞特技秀场”氛围中,接受为期两天的专业培训,凭借凯迪拉克CTS-V、CTS和赛威SLS在专业赛道所释放的无尽潜能,展现学员对速度的追求、对胜利的渴望、对征服的信心。

“凯迪拉克V Lab中国精英学院”的专业课程采用FIA(国际汽车运动联合会)专业标准,以六个单项培训科目帮助学员掌握极速极限条件下的车辆控制及驾驶技巧。尤其让人惊喜的是,这六个科目都源自六部好莱坞大片的场景,并直接以片名命名。“弯道终结者”将以极限速度挑战弯道,使学员们体验凯迪拉克车辆出色的转向系统和强劲动力;“速度与激情”则带来高速漂移的震撼体验,在最高时速120公里条件下实现极速车身平衡;而“极速狂飙”课程可谓是挑战自身极限的惊险体验,先全力加速再紧急刹车并避险,充分感受凯迪拉克车辆卓越的制动性能及强大的车身稳定系统;还有“疯狂速递”、“龙卷风”、“极限特工”等科目让学员深入了解车辆性能,在极限状况下释放潜能,自信掌控。培训课程最令人兴奋的是每位精英学员可以操控凯迪拉克CTS-V疾驰F1赛道,感受平日无法领略的3.9秒百公里加速的快感,创造属于自己的“V”纪录。

正如上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长陈威旭所说的,“作为美国顶级豪华车系的代表,凯迪拉克全系产品都具备值得不断深入挖掘的科技内涵和极限潜能。众多凯迪拉克爱好者和发烧友是一群富有开拓进取精神的精英人士,对产品更抱有极强的信心和驾驭的渴望。为此,我们推出凯迪拉克‘动力科技体验平台’,将消费者日常驾乘体验递进到发烧友赛道级专业体验,进一步打造凯迪拉克‘极致动力科技’的产品诉求。”

凯迪拉克“动力科技体验平台”由四个专业层次不断提升的试驾体验项目汇合而成。“V Lab动力体验日”与“V Lab极致动力尊驾营”向凯迪拉克爱好者和车主提供全系车型日常驾乘和动力科技初级体验。“V Lab中国精英学院”与“V Lab全球精英学院”则是基于专业赛道打造的顶级驾控体验课程。据悉,“V Lab中国精英学院”每年将在中国顶级赛道举行四场,而位于最高端的“V Lab全球精英学院”课程每年在北美顶尖专业赛道举办一场,由凯迪拉克全球高性能部门的顶尖试驾工程师领衔课程设计,更将以速度战神———CTS-V的车型特点度身开发深度驾控科目。(钟昆)12 上一页 下一页

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作者: 钟昆 编辑: robot

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