记者昨日从广东省价格协会了解到，购买电动汽车的车主，将在充电价格、停车费和路桥费等方面享有优惠。

电动汽车虽然环保，但成本太高成为推广的一大难题。广东省价格协会昨日召集各行业专家召开座谈会，探讨如何运用价格杠杆促进新能源汽车产业的发展，特别对电动汽车在充电设施建设、充电价格优惠、办证绿色通道、停车费优惠和道路通行费优惠（含路桥通行费和年票制）等方面进行深入探讨。

华南农业大学车辆工程系主任王海林认为，价格补贴是新能源汽车消费的推动力，国家除了出台对新能源汽车生产企业的补贴政策外，还应在使用环节加大对普通消费者的直接补贴，如对购置税、车船税、交强险、停车费、通行费等项目实行优惠，营造良性可持续发展的新能源汽车消费环境。

暨南大学公共管理系副教授洪凯则认为，从国外经验看，各国对新能源汽车的优惠政策选择各不相同：日本重点支持充电装置，美国主要支持充电站和维修站，法国重点支持新能源公交车，韩国主要支持研发，英国主要补贴消费者使用。从广东实际看，可以重点放在对使用成本影响较大的充电价格、停车费和路桥收费方面。

深圳是广东第一个对电动汽车充电电价实施优惠的城市，并在去年12月份得到省物价局的正式批文。对此，深圳市发改委价格处处长彭鸿林表示，实行过路过桥费、停车费减免政策实际操作难度较大，不如直接在购车环节增加补贴更简便易行。

据了解，目前，省物价局正积极开展相关调研，进一步论证对新能源汽车在停车费、路桥收费等使用环节实行价格优惠政策的可行性。

（周达标 张莹莹 岳佳宗）