南都记者 林憬文 实习生 张莹莹

继斯柯达2011款晶锐[综述 图片 论坛]上市后，北京现代将于下周一(8月23日)推出瑞纳[综述 图片]三厢。东风日产玛驰[综述 图片]、名爵MG3等系列A0级车也将随后登场。

作为全球首发车型，北京现代对瑞纳寄予厚望，北京现代销售部部长刘智丰日前在接受记者采访时表示，瑞纳与雅绅特[综述 图片 论坛]组成了北京现代A0级车搭档，年度销量要达到12000台至13000台，“复制‘悦动+伊兰特[综述 图片 论坛]’组合的经验，再现黄金组合的辉煌，在A 0级市场我们(销量)也要排第一。”

首款中国首发的现代车

瑞纳历时5年共同设计研发。北京现代副总经理、销售本部部长白孝钦表示：“VERNA瑞纳是第一款在中国首发的现代品牌汽车。”

作为一款将竞品锁定乐风[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]的小型车，瑞纳具有轴距大、空间大、动力性强及油耗同比较低等三大显著优势。“瑞纳有1.4L及1.6L两个排量，其中1.4L排量车型的马力比乐风1.6L更大”，北京现代相关负责人认为，相对东风日产玛驰等品牌的价格优势，将成为瑞纳破冰市场的关键。

绝大部分的合资品牌在下探A 0级市场时，不愿意牺牲品牌价值。东风日产玛驰、丰田雅力士[综述 图片 论坛]、标致新207、2011款晶锐等车型，均贴上了“高端”“精品”的标签。

“希望瑞纳与雅绅特的产品组合能够月销1.2万—1.3万辆，最终能在A 0级市场销量排第一，成为另一个‘悦伊组合’。”北京现代销售部部长刘智丰表示。

合资品牌加入A0级战团

2009年以来，中国A 0级轿车市场快速增长。而6月出台的节能车型补贴政策，更是在很大程度上提振这一市场的销售。据中国汽车研究中心数据，今年7月，1.6L及以下轿车销量整体占达到了67 .91%，较上半年提升了1.27%。这一长期被自主品牌占据的市场领地，逐渐成为合资品牌的战略腹地。传统为比亚迪F0、吉利自由舰[综述 图片 论坛]、奇瑞风云2[综述 图片 论坛]等把持的A 0级市场，开始逐渐加入了东风标致、长安马自达、上海通用雪佛兰品牌、东风悦达起亚、北京现代、东风日产等有力的合资品牌竞争对手。据透露，为了迎接瑞纳上市，雅绅特日前进行了价格调整，其销量也已由去年同期的4000台/月上升至7000台/月。