安德鲁.雪铁龙的品牌传播 埃菲尔铁塔上做广告

安德鲁.雪铁龙除了拥有优秀的组织管理能力，在品牌传播方面也有很多开创性的案例。1922年的巴黎车展上，一架喷气式飞机冲上天空，在众人注目之下留下了长达5公里的CITROEN巨型喷气字样。到目前为止也有很多汽车厂商在效仿这样的品牌传播方式。另外，雪铁龙用25万个灯泡将“CITROEN”这个名字布置的埃菲尔铁塔上，巴黎的夜空更加炫目。雪铁龙还是第一个开创试乘试驾活动的汽车品牌，到目前为止，试乘试驾几乎是每一个汽车品牌必要的一个传播工作。

米其林趁经济危机收购雪铁龙 创始人第二年暴病辞世

法国雪铁龙发展的前20年似乎一切都很平坦顺利，但随后却迎来了众多跌宕起伏。1933年受到世界经济危机的影响，法国的汽车工业出现了很大的滑坡，一路凯歌的安德鲁.雪铁龙坚持“多产降低成本”的原则，要求日产量保持1000辆。安德鲁.雪铁龙的这一激进策略却让雪铁龙汽车日渐陷入困境。随后一年，雪铁龙陷入严重的财政危机，在生死攸关的紧要关头，当时最大信贷公司米其林揽下了雪铁龙所有债务，同时雪铁龙汽车正式易主米其林。

事隔一年，创始人安德鲁.雪铁龙暴病辞世，当年雪铁龙汽车的产量猛降到30，759辆。 在米其林的管理下，雪铁龙汽车的情况略微有些好转，并且推出了新车型Traction Avant。随后二战爆发，雪铁龙魁德扎瓦工厂被炸毁，雪铁龙在比利时的工厂也有部分遭毁坏。受到战事的影响，雪铁龙汽车在随后的5年里开始走下坡路。