南都讯 记者魏启扬 本周工信部正式公布了第二批“节能产品惠民工程”汽车推广目录，目录包括了12家厂家61款车型，至此共有132款车型符合国家3000元补贴标准。

第二批入围名单中有八家是新进入的企业：包括北京奔驰、北汽福田、长安福特马自达、东风汽车(东风日产)、昌河铃木、天津一汽丰田、一汽大众和一汽海马；北京现代、奇瑞汽车、上海通用三家公司再次有若干款车型入围。

第二批入围的企业中，奇瑞汽车以17款车型的成绩成为最大的受益者。在奇瑞可获补贴的车型中，既包括A 1、瑞麒M 1、瑞麒M 5、旗云1[综述 图片]、Q Q 3等A 00级别小车，也包括了A 3、旗云2[综述 图片 论坛]、旗云3[综述 图片 论坛]、风云2[综述 图片 论坛]等紧凑级别车型，还包括了B级车东方之子[综述 图片 论坛]，几乎覆盖了奇瑞公司各大品牌的全部手动挡主力车型。在热销车型方面，北京现代1.6升排量的伊兰特[综述 图片 论坛]和伊兰特悦动[综述 图片 论坛]也享受到了补贴，这两款车1-7月份的销量达到了22.6179万台，构成了北京现代的绝对销售主力。不过，这两款车型在市场上的优惠幅度都比较大，补贴是否能落实到实处有待市场检验。

在分析第一批入围车型我们发现，本土品牌在入围产品基本是1.3升以下的小排量车型，而合资品牌的含金量要高一些，1.6升排量和T款车型比较多。第二批名单中依然延续了这一现象。尽管奇瑞入围了17款车型，但除了东风之子外，排量都在1.6之下，且全部是手动挡车型。；而像北京现代、东风日产和一汽大众的车型，大都集中在1.6排量。相比较来说，自主品牌与合资品牌汽车节能技术的差距仍然很明显。