8月5日，宝马今年最重要的一款产品———新5系长轴距车型已经推向市场。对于这款产品，宝马寄予了厚望。华晨宝马营销高级副总裁戴雷表示，希望宝马在5系这个细分市场也能占据领先地位，未来新5系可以占到宝马在中国三分之一的销量。

新京报：你觉得新5系在竞争对手中有什么样的优势？

戴雷：新5系是第一款我们完全独立地研发标准轴距版和长轴距版，很多配置是只有在长轴距版的车型上才有的，比如说后座椅是专门为中国市场设计的。

新京报：你希望新5系能达到怎样的销量水平？

戴雷：老款5系的销量非常不错，今年1到6月份共1.7万辆。但因新5系要上市，我们的工厂也在调整，所以开始可能还会有一些供货不足。但新5系一定比老款5系销量高很多，我个人希望能够至少翻一倍。宝马未来的目标是，在中国每销售3辆宝马中有一辆是新5系。

新京报：未来新5系在华晨宝马的战略中，将扮演什么样的角色？

戴雷：宝马要在全球全面占据领先地位，5系这个细分市场是最关键的，对于华晨宝马来说，我们希望在2年内超过10万辆的年产量。

新京报：你对于整个下半年豪华车市场的走势怎么看？

戴雷：今年有一个很明显的趋势，就是豪华车市场增长高于整个乘用车市场总体增长，乘用车市场增长大约是28%，但豪华车市场高于60%。下半年我个人认为还会比较稳定，可能不会像这上半年这么好，但是也不会像2008年下半年的下降趋势。本报记者 朱艳莹