【试驾】文/郭兰英

第二代专为中国开发的全新BMW5系长轴距版，8月5日在上海上市后，厂家马不停蹄，又于8月14日在珠海举行全国媒体深度试驾会。

在珠海三灶机场，我驾驶着3.0升排量、配置双涡管单涡轮增压燃油直喷发动机的528Li，直线加速，不仅感觉不到普通涡轮增压发动机动力输出的滞后感，而且火候恰到好处，好像发动机就长在驾驶者自己身上，动力输出随心所欲。转速达到7000转时，用力给油的一瞬间，我还看见正前方一架飞机正在起飞。535Li似乎想和轰然起飞的飞机来个正面交锋。想到BMW曾造军用飞机，看到535Li“欲与飞机试比高”时，有种妙不可言的感觉。

八挡运动型自动变速箱也堪称一绝，它总是能提前预测到你的驾驶动作，按照你希望的方式迅速换挡而不会有半点拖泥带水，尤其在Kick down状态下，有些双离合变速箱的味道，不过它所表现出的换挡平顺性又是双离合变速箱所不具备的。

另一个印象深刻的是车上装备的动态驾驶控制系统，不仅可以改变减震系统的阻尼设置、动态稳定控制系统的响应，还可以改变自动变速箱的动态换挡以及油门和转向系统的设定值，它有“普通”、“运动”和“运动+”三种工作模式（实际上有四种工作模式，在“运动”模式中，驾驶者可以根据自己的喜好，选择“底盘运动模式”或“传动系统运动模式”），这真出乎我的意料（其他车型的底盘模式控制系统通常设定为“舒适”“普通”和“运动”三种）。

新一代BMW5系长轴距轿车和它的前一代相比，它更强大。因为，在上一代BMW5长轴距轿车的操控品质和整体技术依然处于领先地位时，宝马把动态驾驶特征、舒适便利性和环保这三个相互矛盾及相互制约的方面同时在新一代BMW5系长轴距轿车上得到提升。