自主品牌谋求品质升级
2010年08月25日 07:50新闻晨报 】 【打印共有评论0

□姜 山

今年以来,自主品牌频推新车,比如奇瑞A3和比亚迪L3等。这些新车在品质上有了很大提升,初步具备了和合资品牌同级车竞争的实力。奇瑞A3[综述 图片 论坛]是奇瑞汽车推出的经典车型,开创了国内自主品牌10万元内级别车型的新标杆。近日,2011款奇瑞A3正式上市。此次上市的两厢版和三厢版共有8种车型,两厢与三厢的外观与老款并没有很大区别。其中,1.6VVT和1.8L均有进取型和尊贵型两种配置型号,价格区间为7.58万-10.08万元。

奇瑞新A3继承了原有的时尚、流畅、动感的外观,新颖前卫的造型,内饰启用了许多新的色彩元素[综述 图片],体现了高贵、典雅与舒适的家庭氛围。与老款奇瑞A3相比,新款车在发动机、内饰以及天窗发面做了很大的改进,更适合城市年轻人的需求。奇瑞新A3的上市,将使奇瑞在10万元以内细分市场的竞争力大为提升。

外观变化不大 内饰大有提升

奇瑞新A3的外观相对老款并无明显变化。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅,目前来看整体外观仍不过时,依然动感而富有时尚气息。

然而,奇瑞新A3全新的内饰设计彻底颠覆了老款那呆板的风格,优美的曲线勾勒出不同的功能区,中控面板的设计时尚感十足,相信一定会赢的更多潜在消费者的青睐。

上灰下米的内饰颜色搭配,也比较符合家用风格。在整个中控台上很少能够看见直角的造型,相比老款提升了不少豪华氛围。

奇瑞新A3改变了中系车为人诟病的内饰短板,算是下足了功夫。

动力相比老款更胜一筹

动力方面,2011款奇瑞A3这次主推1.6VVT的四款车型,该款的发动机采用了ACTECO-E4G16直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机,新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统,不论是低速高扭矩还是高速高功率上都有不错的表现,其动力参数更是在同级车中少有出其右者。1.6L车型的最大功率为93/6150Kw/rpm,最大扭矩为160/3900Nm/rpm,最高车速可达174km/h。奇瑞A31.6VVT搭载了5挡手动变速器,排放标准达到了国四的水平。

新增的 1.8L自动挡车型也搭载了ACTECO-SQR481FC直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机,可提供的最大功率为 97/5750Kw/rpm, 最 大 扭 矩 为170/4300Nm/rpm。

操控更加平稳顺畅

新奇瑞A3 1.6L车型搭配了全新了DVVT发动机,与老款相比其动力更强劲。新A3的底盘并无改动,快速拐弯或是紧急并线悬挂韧性十足侧倾很小,加上精准的转向使得整车操控感觉相当不错。配合5挡手动变速器,从起步到100公里时速没有任何犹豫,甚至能感受到一些推背感。简单高效的麦弗逊式独立悬挂,虽然不是最为完美的,但是由于其结构简单易于维护,同时占用体积小,能给车内带来更多的乘用空间。

安全配置方面,2011款奇瑞A3并没有在这方面吝啬,全系8款拥有前排三点式安全带、ABS+EBD、ESP防侧滑稳定系统安全、双气囊、电子防盗5大安全功能。全系标配ESP电子防侧滑稳定系统是这款车的一大亮点,更能全方位地保证驾乘者的安全。

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