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试驾时间：成都国际赛车场
试驾地点：成都
试驾人员：成都商报记者 张松
参考售价：
2.4L两驱、四驱版共5个档次，价格718.98万～27.48万元
车型提供：
成都西星、万友、宝力通
“马达轰鸣，一个短距离的提速后重刹，然后滑行进入蛇形绕桩。一系列漂亮的动作让7.8秒可以完成百公里加速的凯泽西做起来，轻松自如。”
8 月21日完成媒体试驾后，22日，铃木凯泽西在位于三圣花乡的成都国际赛车场迎来了一场针对意向购买群体的试驾，共有120组客人参加。比试驾的上一站青岛站多了整整一倍，成都消费者对凯泽西的了解欲望可见一斑。作为铃木的第一款运动型中级轿车，凯泽西的表现令不少成都准车主满意。
操控动力出色
停在赛车场内的凯泽西外观看起来相当大气，个人特别欣赏车身侧部，由前部大灯直到尾部组合灯的紧致肩线设计，动感十足。
坐进车内，内饰和中控的运动感十分明显，低调的黑色很对年轻人的口味。作为铃木的第一款运动型中级轿车，凯泽西的车身内部构造极其精湛，内部配置更加关注驾驶的舒适性和操控性，可以使人在驾驶的时候产生特别的愉悦感。
我们首先试驾的是普通路段，起初还有些不适应凯泽西较高的离合，但是在适应之后，瞬间加速的感觉让人立刻就感觉到了澎湃动力。看来，采用了2.4升J24B 发动机，拥有最大输出功率在131KW(178PS)，最大扭矩230N·m(23.5kg·m)的凯泽西，7.8秒完成0～100KM/H的加速不是吹的。
而在赛道试驾环节，记者更是感觉到了凯泽西出色的操控以及制动力。短暂的加速之后，一个重刹能明显感觉到制动的有效性。全自动的变速器帮助更好实现平稳、强有力的制动。记者还特意体验了四轮驱动模式，这种四轮驱动模式由一个智能的全轮驱动系统(I-AWD)系统控制，可实现平稳的加速以及出色的转弯制动操作，在四轮驱动模式下，凯泽西动力显得更为强劲。
“起步加挡后感觉很轻松”
8月22日，记者在现场看到，试驾的人都非常踊跃，希望体验一下凯泽西7.8秒的加速感觉。赵先生是专业司机，受老板的委托前来试车，“真的不错！起步加挡后感觉很轻松，一点不费劲，不管是弯道、加速还是制动都令人感到信心十足，操控感极强。空间也很大，不局促，开起来很带劲。”赵先生试车后就给老板打了电话，觉得买这款车没有错。
据铃木中国相关负责人透露，为了加大对凯泽西的推广力度，让更多人对凯泽西有更深的体验，铃木中国选择了青岛、成都等四个城市来做四场大型的试驾活动。而成都是继青岛站后的第二场试驾会。此次试驾会由铃木中国成都授权经销商西星、万友、宝力通联合举行。按照计划，3家4S店预计每家组织30名意向购买者参加，但到最后，每家都多出了不少人，试驾会后有多位消费者有意下单。 成都商报记者 张松 摄影报道
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