近日，比亚迪汽车官方宣布将今年的销售目标由80万辆下调至60万辆。而中国汽车技术研究中心的数据也显示：7月份，在其他系别轿车销量占比均有所提高的情况下，自主品牌轿车产销量占比较上半年分别下降6.31%和2.64%。业界普遍猜测比亚迪降目标会对自主品牌造成影响。事实上，各自主品牌车企在看到上半年的业绩后，大都坚持年初制定的销售计划，不会对产量、经销商供货等进行大规模调整。

长安汽车上半年销量已经突破100万辆，其中自主品牌共销售61.11万辆，同比增长47.19%。按计划，长安汽车今年的目标销量为220万辆，现已完成近一半。为尽早达到目标，长安汽车将在下半年同步推进传统车型和新能源车型。华晨汽车目前已完成全年整车销售50万辆、发动机销售50万台的半数任务。该公司公关部向记者表示：“华晨汽车的库存现都在合理范围内，销售情况也非常稳定，因此短期内没有调整经销商供货和产量的计划。”

今年上半年销售2万多辆车的东风乘用车则感受到一定的销售压力，相关人士告诉记者：“去年的销售火爆令今年我们制定了6万辆的销售目标。但今年市场不如去年，而东风风神又是新品牌，目前只有S30和H3[综述 图片 论坛]0两款车，市场认知度有待提高。”不过，该人士认为东风风神的库存比较正常，他说：“从今年4月开始，东风乘用车就根据上月销量及经销商预估的下月销售数字安排产量，因此并未感到太大的库存压力。”据了解，东风风神目前尚无改变销售目标的计划。

记者从东南汽车、长城汽车两家企业了解到，同上述企业一样，他们将分别坚持今年近13万辆和40万辆的销售目标不变。而奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥更公开声明：奇瑞汽车不会下调今年年初制定的43万辆销售目标，并将冲击45万辆。