又有一家汽车集团高调进军华南。

8月26日，距离北汽集团南下广州重组宝龙轻汽、建立华南基地后仅8天，深圳市政府与中国长安汽车集团股份有限公司签署合作协议，决定共同建设中国长安标致雪铁龙深圳基地。中国长安汽车集团副董事长、总裁徐留平表示，这标志着中国长安汽车集团初步完成了华南地区的产业布局。

早在今年7月9日，中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团（简称PSA）签署合资协议，决定在中国成立整车制造合资公司。此次深圳市政府与中国长安签署合作协议，就是确定将长安标致合资项目落户到深圳。

根据协议，该项目由中国长安和PSA集团按照各50％比例出资，注册资本金为40亿元。其中，一期计划投资84亿元，总投资将超过120亿元。新生产基地将设在长安汽车旗下哈飞深圳工厂内，预计到2012年年产量为20万辆汽车和20万台发动机、变速器，项目一期投产后五年可形成1370亿元的产值。

合资协议还规定，合资公司未来将主要生产包括乘用车以及G9、CM10系列轻型商务车两大车型和新能源汽车。PSA将雪铁龙DS系列产品注入新成立的合资公司，并将根据市场发展的需要，适时推出长安品牌、标致品牌和股东方其他品牌的一系列车型。

徐留平透露，中国长安今年计划完成220万辆的整车销售目标，到2015年实现400万辆，到2020年达到600万辆。今年5月以来，长安汽车已经与黑龙江省、江西景德镇、南京市、河北省、合肥市、北京市签署合作协议，而深圳是其第七个生产基地。

短短三个多月，先后与7个省市地方政府签署战略合作协议。中国长安汽车集团以最快的速度成为中国车市的“韦小宝”。然而，在其羡煞旁人的艳遇背后，有谁能了解中国长安内心的寂寞？

业界纷纷质疑，中国长安此举显然是在“跑马圈地”。对此，徐留平解释说，中国长安作为进入中国汽车第一阵营的大型企业，必须在全国范围内进行产业战略布局。此次与深圳市政府签约的合作内容，不仅包括法国PSA深圳合资项目，还包括中国长安与深圳市的相关合作。

而随着深圳项目的落实，中国长安将在全国拥有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、山东、广东等九大整车生产基地，拥有23个整车（发动机）工厂和27家直属企业，整车及发动机年产能力230万辆（台）。中国长安在马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及、乌克兰等国还建有海外基地，成为生产基地最广的中国汽车企业集团。

在国内汽车集团纷纷四下出击、全国布局的时刻，中国长安摆出一副“多情剑客无情剑”的架势，剑光闪烁之下，到处是它跑马圈地的身影。庞大的长安帝国处处扩张，需要大笔的真金白银，就像多情的韦小宝一样，如果没有揣在身上取之不尽用之不竭的银票，显然无法实现其左拥右抱的梦想。那么，中国长安扩张的资金何来？

徐留平说：主要靠我们的利润，还有融资。然而，近乎疯狂的扩张已经让中国长安付出了代价，合资公司的同床异梦正在酝酿之中，未来的长安要想长治久安还得小心前行。

其实，论品貌，韦小宝比不过杨过、张无忌；论才学，韦小宝与段誉、陈家洛相差十万八千里；论胸怀，有郭靖、萧峰在前；至于武功，就更不用论了……但是，金庸却弃这么多绝世英雄于不顾，偏让韦小宝独享艳福，坐拥令所有男人都艳羡的爱情。

实际上，七个美艳绝伦的美女代表了七种不同性格的女子，代表了男人七种不同的梦想。而中国长安四处圈地，同样代表着其不同的梦想。那么，在不断跑马圈地、追求规模效应的同时，中国长安汽车集团能否真如其偶像韦小宝一样，做好七位“夫人”乃至遍布全世界的汽车基地之间的和平共处，需要的不仅仅是耳鬓厮磨的花言巧语，还需要货真价实的银行户头，当然还有学富五车的经营智慧。