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记者：今年英菲尼迪的市场预测如何？

安迪·帕默：英菲尼迪今年的全球销量会达到15万辆，中国市场今年会超过1万辆。第一，豪华车市场在中国的快速增长，给英菲尼迪的发展带来了契机，英菲尼迪也达到了一个相对高的市场份额。第二，大家可能知道我昨天刚从郑州过来，郑州威佳英菲尼迪是我们昨天新开业的一家特许经销商。随着经销商服务网络的不断扩大，英菲尼迪在中国的脚步也会不断加快，最主要是我们还会为中国引进全系列产品，新的产品即将引入，这样整个产品线就比较齐全了。因为这几个因素，我们对中国的销量超过1万台非常有信心。

记者：英菲尼迪在中国成立事业部，成立的背景和战略意义大概是什么？

安迪·帕默：2007年英菲尼迪进入中国，一开始比较谨慎，来到一个市场我们需要了解这个市场，而且要积累经验。另外建立事业部是需要钱和人的，也需要利润。我们到每一个市场都有一个目标，要建立独立的事业部，但都是以谨慎的态度进入。从2007年进入中国市场以来，一直到2009年和2010年，可以看到销量比以前增长了1倍，我们觉得该是建立事业部的时候了。

我们做此决定也是为了适应中国快速发展的豪华车市场。除了要求当地的团队得到更高的市场份额之外，最重要的是为中国消费者提供从进展厅的时候就有的一个豪华体验。我是黄头发、蓝眼睛的英国人，我对豪华的理解一定跟中国人对豪华的理解有所不同，正是为了适应市场的快速发展，我们更加希望团队贴近市场，了解到市场上的一线需求。吕征宇先生正是适合的人选，在吕征宇先生的带领下，我们的市场销售，以及网络发展都由中国的团队来做，中国团队对于当地的市场更了解，会把一线的信息传达给我们，以便于我们在全球作出最快速的反应，来满足中国消费者第一线的要求。

记者：作为英菲尼迪事业部第一任总经理，对于英菲尼迪未来的发展有什么样的规划？

吕征宇：我是第一次在这样一个场合下跟媒体朋友们见面。首先，我介绍一下我自己，我是6月份加入日产（中国）投资有限公司的，担任英菲尼迪的中国事业部总经理。大家也知道，目前外资公司里担任这种职位的中国人比较少，刚才安迪·帕默先生也讲过，出于对中国市场的重视，给中国总部和我本人极大的授权，这对我来讲就是一种压力。

我们今年将完成1万辆的销量，虽然比同期其他豪华车增长速度快一些，但我们仍然觉得未来有更多的潜力。为什么这样讲？首先，从产品的投放角度来讲，我们会更加接近中国市场，更加接近中国市场的需求，我会做很多竞争对手已经做或者还没有做的事情。此外，我们正在进行网络建设，从明年开始到2015年有一个飞跃的发展，对主要的城市和地区进行网络覆盖。

我们在中国豪华车市场上将掀起一股优雅[综述 图片 论坛]的力量风暴。我觉得我们是一个厚积薄发的、很内敛的、充满内部激情的品牌，我们也在往这个方向发展。

记者：如何看待不同市场的消费者在车型喜好上的差异，英菲尼迪如何应对？

安迪·帕默：英国人、美国人，以及中国人，大家对于豪华的理解不太一样。从表面上看是一样的，大家都觉得是大的品牌，但是每个市场对于豪华的需求和理解确实有所不同。大家知道，由于各个国家的路况不一样，我们打个比方，在驾车体验的舒适度上，英国道路就比较崎岖，这样各个国家悬挂就不一样。欧洲以柴油为主，一方面是油价的关系，另一方面有排放标准的问题。在美国，大部分人都是自己开车，操控性对豪华车市场消费者尤为重要。在中国，有些人是自己开车，有些是司机驾车，这样就要求后排空间要大。

说了这么多不同，毕竟这个品牌还是一个全球化品牌，在“新灵感，心动力”这个品牌口号下，我们依然为全球的消费者提供统一的豪华体验。“新灵感，心动力”这句话代表灵感驾驶乐趣，灵感驾驶乐趣来自高端的科技，另外最主要的一点是来自日本的造车工艺。大家可以看到座椅，甚至内饰，当你进入展厅的时候会感到我们的品牌非常人性化、非常温暖。通过“新灵感，心动力”，可以把我们人性化的关怀围绕在品牌周围，这是我们的一个核心理念[综述 图片 论坛]。