中新网9月6日电 昨日，环保部科技标准司副司长刘志全在中国汽车产业发展论坛上表示，机动车环保法规建设需要从多方面进行加强。

统计显示，中国汽车保有量到目前为止已经超过了8500万，同时城市大气污染也引起了各方关注。目前全国约1/5的城市大气污染严重，有关研究结果表明，机动车排放成为北京、上海、广州等大城市一氧化碳，氮氧化物的主要来源。

刘志全表示，通过逐步分阶段加强排放政策，机动车排放总量得到了比较好的控制，尽管机动车保有量增加，但污染并没有成倍增长，而且目前整体排放情况趋缓，甚至可以说减排在十一五期间应该说效果比较明显。

刘志全介绍，目前正在实施的二十几项标准，有大气污染物方面的，也有噪音方面的。“针对汽车来说，轻型汽车目前属于第三阶段，国三国四交替阶段，明年出国四标准，重型车启动国四标准，国五标准，包括汽车轻型车在逐步制订和完善中。”

日前，国务院转发环保部、发改委等9部委关于改善区域空气质量的指导意见，加强机动车污染防治成为主要内容。刘志全说：“在源头上着力车用燃料有害物质的控制，可为实施新标准和降低污染标准提供基础。分区分阶段实施排放标准，目前北京包括上海、广州已经启动了，北京启动早一些。”

在加强监督管理，严格执行污染控制法规建设方面，刘志全表示，目前正在修订大气污染防治，同时也在进行清洁空气行动研究专项。 “十二五将逐步实行包含汽车、摩托车，工程机械，船舶排放控制标准体系，车辆碳排放。车辆污染物排放也制订一系列标准。”

此外，强化监督管理，不仅要加强新生产车辆的排放控制，还将实行定期检验，以及严格控制油气油品有害物质等。