现在东风车供不应求，购车一般要等30天才能拿到车，但是洛阳的客户心无旁骛，非东风不买。洛阳偃师市的吕师傅拿20万元定购了两辆340马力dCi11天龙车，他说什么时候能到货什么时候通知他。

在四通八达的高速路上，一辆辆东风天龙车光鲜靓丽，引人侧目。一个小时内，经过笔者眼前的商用车，东风天龙占到七成。据悉，东风商用车在洛阳的保有量一直稳居第一。

洛阳人爱东风，是因为东风车能替代进口车。

“我们是东风忠诚的用户。1990年之前我们都是用进口载货车，1990年初我们开始选择东风替代进口。20年来每一代东风新品上市，我们都会购买。现在公司100多辆车，90%是东风车。”中石化洛阳通达物流公司王明清书记说。

据王明清介绍，2004年公司购买了30多辆东风4163紫罗兰，最少都跑了80万公里，没有大修过，它是当时一款经典的车型。去年，通达公司开始购买匹配340马力dCi11发动机的天龙车，到今年将购齐31辆。

通达公司张涛经理对dCi11天龙车同样情有独钟。他还专门为dCi11天龙车写了一篇文章，拟在杂志上发表。他认为dCi11系列天龙车在油耗、驾乘舒适性、安全系数、可靠性方面，都具有明显的优势，并预言它将成为中国重型车的价值标杆。

洛阳人爱东风，不是一人之爱，是全家都爱。人到中年的赵国强师傅，长相富态，身材结实，有16年驾龄，开过三代东风车。他家住洛阳市郊，村里人说他“爱车胜过爱自己的媳妇”。“我每天开车回来都把自己的车擦得干干净净。”赵国强说。

赵师傅一家五个兄弟，有4辆东风车。问他为什么喜欢东风车？他说：“东风车好啊！操控灵活，驾乘舒适，它马力大，还省油。我有十几个朋友都买了东风车，都是我推荐的。”

dCi11系列天龙车之所以受到用户欢迎，除了它融汇全球科技之外，关键一点在于dCi11发动机同样具有国际先进水平。dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机。

匹配dCi11发动机的东风天龙自上市以来，荣誉不断，用户良好的口碑在坊间流传。而作为天龙之“心”的dCi11发动机功不可没。该机具有高可靠性，可以实现80万公里无大修。全程电子控制的dCill发动机，具有更好的性能和燃油效率，在首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获“最省油发动机奖”，成为名副其实的“节油冠军”。