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随着中国步入从汽车大国向强国的历史拐点，各大汽车集团纷纷加快了转型步伐。上海证券报记者独家获悉，北汽集团的上市平台——北汽股份将于9月25日正式挂牌，两年内北汽股份将登陆A股市场。与此同时，北汽集团将合资、自主品牌两条腿走路，且通过收购兼并做大自主品牌。

随着北汽股份股权方案尘埃落定，北汽股份挂牌进入倒计时。昨日，记者获悉，9月25日，北汽股份将在北京正式挂牌。北汽控股、首钢股份、北京国资经营公司、现代创新控股、北京国资经营中心、北京能源投资集团等多家股东将出席成立仪式。北汽集团、北京现代汽车有限公司董事长徐和谊告诉记者，“北汽股份计划两年内上市。再给我几年时间，一个焕然一新的北汽集团将出现在大家面前。” 据悉，2010年，北汽集团计划产销150万辆汽车，实现1500亿元的营业收入；2011年销售200万辆，实现2000亿元的营业收入。

据悉，北汽集团准备两条腿走路。第一，短期内将借力合资品牌，提升盈利能力、培养技术及管理人才。第二，长期则筹备做大自主品牌，如通过海内外收购及自主研发，培育强有力的自主品牌，并通过对外合资合作，做大产业集群。

在借力合资品牌上，北汽集团选择了进一步做大北京现代。徐和谊称，“9月，北京现代三厂将开始动工建设，计划2012年达产，届时北京现代产能将达到100万辆的产销规模。北京现代销量将进一步提振北汽集团总销量。” 与扩张产能同步而行的是扩大产品图谱，尤其凭借瑞纳[综述 图片]挺进经济型车市场。徐和谊称，“北京现代未来三年将推出五款轿车，包括A0级轿车瑞纳、紧凑级车及中级轿车，覆盖7万元至23万的主流轿车市场。作为北京现代的战略车型，瑞纳希望在容量较大的A0级市场占据更多份额，最终推动北京现代登上销量前三的宝座”

在谈及为何首选扩产北京现代时，北汽集团高层指出两大理由：第一，北京现代是北汽股份旗下盈利能力最强的资产；第二，北京现代经营形势较好。徐和谊明确指出，“2010年，北京现代产销两旺，预计全年销量将达70万辆，超额完成既定年销67万辆的目标。预计2010年北京现代销量将占北汽集团总销量的46%。”