在本届成都国际车展上，广汽丰田携中高级轿车标杆凯美瑞[综述 图片 论坛]、低碳生活引领者凯美瑞混合动力、豪华城市SUV汉兰达[综述 图片 论坛]以及精品小车雅力士[综述 图片 论坛]华丽亮相，进口车型———时尚越野车FJ酷路泽[综述 图片 论坛]也盛装参展。广汽丰田将以绿色科技为西部消费者带来全新的享受。广汽丰田称，在西部大开发，汽车市场蒸蒸日上之际，广汽丰田竭力为消费者提供高科技、高品质、高性能的产品，打造优越舒适、尊贵、安心的驾车体验，无疑将助推西部汽车市场获得更进一步的发展。

新科技

实现环保与驾驶乐趣的完美匹配

广汽丰田展位位于二号展馆H207号展位，其中引领新能源汽车生活的凯美瑞混合动力更是成为此次“绿色科技·乐驾成都”的焦点之一。凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上，按照豪华车型标准全新打造而成，既体现出新能源汽车的发展趋势，也将汽车原有的魅力———“驾驶乐趣”升华到了更高的境界。目前大多数混合动力车型采用并联或串联的弱混合动力系统，电动机只是起辅助作用，而凯美瑞混合动力采用了丰田最新一代油电混合动力系统（THS-II），采用全球独有的发动机和电动机深度混联的最佳配合方式，革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了1+1＞2的技术优势。

这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6发动机。与同级别的汽油版相比，凯美瑞混合动力能够节约燃油约40%，可降低废气排放达75%以上，其中二氧化碳可减排40%左右，相当于一年种植80棵树所吸收的量。

新动力

3项进排气技术打造王者之心

作为目前国内唯一一款豪华城市SUV，汉兰达开辟了这一潜在需求巨大却一直处于空白状态的细分市场，尤其是先进的发动机技术凝聚了丰田多年的科研结晶。

汉兰达采用全新改良的 3.5升 2GR-FE V6发动机，它的技术含量和能效水平均代表了丰田的领先水平，已多次获得世界十佳发动机殊荣。2GR-FE发动机之所以拥有高效的进排气效率，源于丰田多项领先科技的应用，包括双VVT-i进排气门可变正时、ACIS可变进气系统，以及可变通道排气系统技术等。这些技术也同时应用在汉兰达的另一台2.7升直4发动机上。

丰田VVT-i的出现，改变了传统发动机气门设计的弊端，它可以用电脑控制进气门相对于曲轴的开闭角度，根据行车需要调节气门，可以提前开启，或者滞后关闭，从而智能调节进气量大小，达到平衡节油和强大动力的双重需求。同时丰田的VVT-i技术还可以控制排气门的开闭角度，是目前少数几个能控制排气门正时的汽车厂商之一，它根据行车需要决定部分废气是否参与二次燃烧，这也有利于低速时的节油和高速时的动力输出。特别的是，丰田VVT-i直接控制EGR废气再循环装置，即使在冷机状态下，VVT-i也参与工作，以减少碳氢和氮氧化合物污染。（张国鸿）