9月1日起，珠三角城市同时执行国Ⅳ标准，在江门上牌的新车、从外地转入江门的二手车，只要不符合国Ⅳ标准，均不予办理上牌业务。昨日，记者从江门各大二手车交易商了解到，由于进入江门的外地二手车大部分未达标准，江门二手车市出现了短暂的收车难，成交量普遍下降超过2成。

据了解，江门二手车市上的二手车车辆大部分为4年以上，并没有符合国Ⅳ标准。而从9月1日起，江门从外地转入的二手车，只要不符合国Ⅳ标准，车管部门将不予办理上牌业务。昨日，记者走访江门多个二手车市场发现，虽然目前仍有不少未达国Ⅳ标准的二手车，但几乎找不到外地车。

据二手车商赵先生介绍，目前，二手车商库存再难觅未达国Ⅳ标准的二手车。而部分未能及时消化的国III一手车，也以车行名义上牌后再销售，变成了全新的“二手车”。“算上上牌费用、二手车的价格，每辆车车商就要亏万把元。”

记者同时也了解到，虽然国III标准新车和外来二手车均不可以在江门上牌，但国Ⅳ的实施并没有影响本地国III二手车的正常过户和交易。记者走访江门二手车市场发现，目前，二手车市场行情冷清，量价齐跌。部分车商为了回笼资金，抛出了比去年同期低数千元甚至几万元的价格。

“金九银十已经到来，购车者都在期待一手车市场的促销活动。”二手车商赵先生表示，一手车市场近期促销活动频频推出，而购车者对传统的金九银十促销优惠活动都抱有不少期待，众多购车者的持币待购无形中对整个车市的交易形成了抑制。

赵先生指出，目前江门车市输入的外地二手车大幅度减少，本地提供的二手车与江门二手车购车者的需求仍有差距，江门二手车交易量大幅度减少。小排量的二手车在市场中仍然占据榜首，但价格有所下降。“一手车市场通过一系列的促销活动，抢了不少二手车市场潜在购车者，二手车也必须降价应对。”（记者黄国金）