自从6月18日以来，发改委已经先后公布了两批能够接受3000元节能财政补贴的车型，两份名单的内容可以说是囊括了几乎所有的小排量经典主流车型。所以名单一出，受众极广，可谓是卖车购车齐欢欣。

自第一批名单公布以来，已经过去了近三个月时间，目前这3000元的财政补贴究竟在各地各经销商处的执行力度如何呢？

其实早在政策出台之时，本报汽车周刊就做过本地经销商的访谈，在问及会不会出现私自扣下这3000元的问题时，所有经销商都表示这是一项双赢的市场政策，不会存在这种现象。而现在随着时间的推移，经销商是否已想出更多的方法来潜规则这3000元？

明降暗不动的潜规则

为发挥节能汽车产品的导向作用，财政部、发改委和工信部今年正式出台“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则，自6月18日以来，三部委已公布两批20多家企业的132款节能汽车产品车型目录。消费者在购买这些节能车型时，将从经销商处获得3000元国家节能汽车补贴。

但据本报记者了解，3000元节能汽车国家财政补贴发放后，部分品牌经销商则在自身的价格优惠上玩起了“猫腻”。节能车型补贴实施之前，市场上很多品牌车型都有几千元甚至上万元不等的优惠，但节能车型3000元补贴实施后，不少经销商趁机下调了自身的优惠力度。

由于车型的优惠价格本来就是随行就市时时调整的，一般的消费者也只有买车的时候才会去了解汽车的价格，所以对于两三个月前的同款车优惠活动很难有详细的了解，在这种情况下，对于价格优惠透明的把握就显得困难重重。“经销商现在优惠的力度和之前的相比较很难知道，而且我们也不好对比，经销商总是能够找到各种理由来解释。”正打算买车的林先生对记者抱怨道。

部分经销商“念歪经”

而在全国其他市场，据本报了解，不少品牌也出现了类似的在节能车型补贴出台后，经销商自身优惠大打折扣的现象。而且，在有些品牌那里，还有经销商利用消费者对节能车型补贴政策的不了解和不熟悉进行“暗箱”操作。有的经销商向消费者宣讲自己的“土政策”——厂商优惠和节能车补贴不能同时享受。甚至还有经销商以消费者名义冒领节能车型补贴。

对于上述在节能车型补贴实施中被一些经销商“念歪”的经，三部委上周发出的《关于做好节能汽车推广补贴兑付工作的通知》指出，节能汽车推广企业要及时把补贴政策和推广车型等有关情况通知各级经销商，并要求经销商在销售场所明示推广车辆型号、综合燃料消耗量、实际销售价格和补贴标准，认真做好补贴兑付工作，确保纳入节能汽车推广目录的车型，自目录公布之日起即可享受国家财政补贴。

不将3000元与优惠混为一谈

三部委在《关于做好节能汽车推广补贴兑付工作的通知》中指出，节能汽车推广企业及其经销商要把企业销售优惠和政府补贴严格区别开来，先按享受企业优惠后的实际价格出售节能汽车并开具销售发票，再将政府补贴兑付给消费者。不得将财政补贴纳入企业优惠额度，不得以已享受价格优惠等为由拒不兑付补贴，不得因政府补贴提高节能汽车销售价格，切实使消费者享受到国家财政补贴。

三部委还强调，将于近期内组织开展专项检查和抽查，对把财政补贴与价格混在一起、不及时兑付或拒不兑付补贴、代消费者签名冒领补贴以及变相涨价、哄抬车价的推广企业，视情节给予通报批评、扣减补贴等处罚，情节严重的，将取消节能汽车经销商或生产企业推广资格。

上述通知还规定，为确保三部委对节能车型补贴发放的监督管理，节能汽车推广企业要在月度终了后10日内将推广车辆型号、价格、车牌号、消费者个人信息、联系方式以及销售网点信息等，通过信息管理系统报送财政部，推广企业要对上报信息的真实性负责，并且要妥善保存带有消费者签字的销售发票等凭证。