近日，C－NCAP在其官网上曝出其对88款车辆进行的油耗测试，结果显示有18款车与厂家提供给工信部的油耗不同，而C－NCAP出现至今，其汽车碰撞评级标准已经在业内被争论不休，这次的油耗测试结果再次引发争议。

此前，由于没有统一的油耗检测标准和专门的监督机构，大多数汽车厂家在公布自己生产销售的新车油耗时，标识值基本上都是对自己十分有利的理论油耗或等值油耗。从2010年1月1日开始，国家工信部等相关部门要求车企在出售新车时必须附一张油耗标识，列出市区油耗、市郊油耗及综合工况油耗，以保证消费者的知情权，但三种油耗数据均由车企自行测定后再向上呈报给工信部。而此次C－NCAP公布的88款车型的油耗数据，则可谓是第一份来自第三方的油耗数据。