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保时捷911家族将增加一个新成员卡雷拉GTS轿跑/敞篷车，该车将在今年的巴黎车展首次亮相。该车将于今年12月在欧洲上市，随后不久将进入美国市

保时捷911[综述 图片 论坛]卡雷拉GTS

新款GTS的定位将在911卡雷拉S之上，因此动力性将有所提升。该车搭载一台3.8升水平对置六缸引擎，最大功率408马力，比卡雷拉S高出了23马力，峰值421Nm/4200rpm，达到峰值扭矩的转数比卡雷拉S低了200转。

保时捷911卡雷拉GTS

由于性能更突出，因此车厂为其配备了特殊的共振进气歧管，采用了六个真空控制调节阀，相对于只有一个调节阀的卡雷拉S更可达到最佳化的功率和扭矩调节。该车配备的运动排气系统带有两组双排气尾管，可发出富有震撼力的声浪。值得一提的是，排气管外部采用黑色烤漆，内管部份则是抛光纳米涂层。

保时捷911卡雷拉GTS

保时捷911卡雷拉GTS

卡雷拉GTS标配六速手动变速箱，同时可选装七速PDK双离合器变速器，不过该车只有后驱一种驱动模式。GTS手动版的最高时速比卡雷拉S增加了2英里/小时（约合3.2公里），达到190英里（约合305公里），同时该车百公里加速时间也比卡雷拉S提升了0.1秒。其中采用PDK变速器和运动套件的GTS轿跑车仅需4.2秒。另外配备PDK变速器的车型在欧洲工况下百公里油耗为10.2公升，每公里二氧化碳排放量为240克。

保时捷911卡雷拉GTS

由于GTS采用了全轮驱动的卡雷拉4的车身，因此比卡雷拉S宽度增加44毫米，同时后轮距也更宽。此外，GTS的在外观上还有着许多与其他卡雷拉车系不同的细节部分，包括GTS配备的黑色抛光19吋中央锁定式RS Spyder合金轮圈，以及305/35R19的后轮胎。其他外观上的不同包括黑色SportDesign前扰流板，黑色特殊侧裙，在车门与车尾行李箱盖上的黑色或银色（依车身颜色而异）卡雷拉GTS字样。

保时捷911卡雷拉GTS内饰

车内标配黑色内装，驾驶员和乘客运动座椅覆以AlcAntara材质，并且在驾驶者与乘客能直接触摸到的部份也采取此顶级材质包覆，如全新三辐SportDesign跑车方向盘，排档杆与手煞等部位均采用Alcantara材质。

保时捷911卡雷拉GTS发动机

编辑点评：全新保时捷卡雷拉GTS拥有更强劲的功率以及更突出的配置水平，无论是整体性能还是操控性都达到了一个新的高度。另外该车在提升性能的同时油耗和尾气排放并未相应提升，油耗表现与卡雷拉S相同。整体性能更优异。

延伸阅读：2011年推出 保时捷推混合动力Panamera[综述 图片 论坛]

在推出卡宴[综述 图片 论坛]混合动力版车型后，近日保时捷宣布将在2011年推出Panamera S Hybrid车型，该车型将搭载与新卡宴同样的混合动力系统。

保时捷Panamera S Hybrid资料图

保时捷Panamera S Hybrid搭载了一台能提供333马力的3.0升V6涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台34kW的电动机，动力总成将达380马力（280kW）的功率。

现款保时捷Panamera

混合动力车型还具有纯电动行驶模式，安放在地板下的电池组能够为其提供约两公里的续航里程，前提是时速控制在50 km/h以下。这台运动版Panamera混合动力车，与卡宴S Hybrid有相似的数据，百公里油耗 8.2升，二氧化碳排量低于200克/公里。

现款保时捷Panamera搭载的V8发动机

同时，保时捷还宣布，他们正在开发纯电驱动技术，包括电池系统，以及纯电动车制造技术。这意味着以后保时捷将有可能在全系车型上运用混合动力和纯电动技术。

新卡宴混合动力内饰

保时捷全新卡宴

同时保时捷Panamera和卡宴采用了这套四驱系统也同样被应用在混合动力版途锐[综述 图片 论坛]车型上，只是在动力输出上略有下降。