华泰欲变革中国汽车能源格局
2010年09月20日 05:47成都商报 】 【打印共有评论0

□专访华泰总裁刘志刚

华泰首款轿车,也是自主品牌首个中高级柴油轿车———华泰B11,隆重亮相成都国际车展。尽管华泰汽车的展台并不算大,但华泰汽车总裁刘志此次亲临车展现场助阵,给华泰增加了许多亮点,由此可见华泰对四川及西南市场的重视。在车展现场刘志刚接受了媒体专访,并表示华泰欲变革中国汽车能源格局。

刘志刚指出,纯电动、油电混合等新能源汽车受到核心技术、基础设施和推广成本等诸多因素的制约,普及还有一段很长的路要走。而华泰汽车独辟蹊径,从传统能源技术革新入手,追求以清洁柴油发动机技术实现节能减排的现实路线。目前,华泰汽车在鄂尔多斯拥有一个全亚洲最大、最先进的清洁柴油动力总成基地,已具备年产30万台清洁柴油发动机和45万台自动变速器的生产能力,未来,将达到年产100万台发动机、100万台变速器的生产规模。不仅如此,通过与意大利VM公司、德国ZF公司的深度合作,华泰汽车掌握了清洁柴油发动机与自动变速器的领先技术,并拥有自主知识产权。可以说,对清洁柴油技术的突破与掌握,是华泰汽车力求变革中国汽车能源格局的根基与资本。基于领先柴油动力技术打造的华泰B11,将彻底打破汽油乘用车一统天下的格局,为汽车社会缔造全新的价值。以高品味B+级轿车的恢弘尺度跨入B级轿车市场,打造中国人自己的B级轿车市场新标准。在性价比方面与同级别自主品牌齐肩,在技术、品质上与向凯美瑞[综述 图片 论坛]雅阁[综述 图片 论坛]迈腾[综述 图片 论坛]等合资品牌B级轿车看齐。

刘志刚表示,西南地区已逐渐成为拉动国内汽车消费的新引擎,成都作为西南地区最大的汽车消费城市,影响力越来越大。华泰汽车历来都对以成都为核心的西南市场高度重视,并不断推出有针对性的产品、提升服务水平。

成都商报记者 张煜

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