奇瑞继续加速实施海外扩张战略。9月17日，奇瑞汽车与巴西圣保罗州政府在奇瑞公司正式签署了投资建厂的框架性协议。奇瑞因此成为中国第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。

2013年 建成首期5万辆产能

据奇瑞公司方面介绍，奇瑞巴西项目位于圣保罗州雅卡雷伊市(Jacarei)。项目由奇瑞独资建设，总体规划为最终建成奇瑞巴西工业园，工业园区占地面积100万平方米，总投资4亿美元。

项目计划分两期实施:一期投资1.34亿美元，建成双班5万辆/年产能的工厂，计划于2013年建成投产；二期追加投资至4亿美元，实现3班15万台/年的产能。并将根据市场和工厂的经营状况，将中国境内优秀供应商引入巴西奇瑞工业园内，为奇瑞和其他整车制造商产品配套。

项目首期将引进奇瑞S12(A1)和A13(风云2[综述 图片 论坛])等系列车型，均为符合巴西市场要求的灵活燃料汽车，后期将根据市场的发展情况陆续引入其他车型。

2009年9月，奇瑞瑞虎[综述 图片](TIGGO)在巴西正式上市。2010年，奇瑞A1[综述 图片 论坛]、A3等后续车型通过了巴西排放及安全认证，陆续投放市场。目前，奇瑞在巴西已发展了50多家授权销售服务网点，现销售服务网络正以巴西经济发达的东南为中心，向巴西的西、南和北部迅速扩张。随着巴西市场对奇瑞汽车需求量的不断增大，奇瑞决定在巴西投资建厂。

两年后 单月出口量重上万辆

2008年一场金融危机几乎粉粹了本土车企的出口梦。奇瑞正是在那时开始实施国际市场调整和发展计划。近日，奇瑞汽车公布了8月份的销量，其中，8月海外出口达到10360辆，同比增长2.38倍，继续保持国内汽车企业出口第一位，占国内乘用车出口40%的市场份额。这也是奇瑞海外市场销量在全球金融危机后首次突破万辆大关。

奇瑞在金融危机前最后一个出口过万的月份正好是2008年8月份，当时全球经济遭遇重创，中国的汽车产业出口也一度跌至低谷。奇瑞方面称，时隔两年出口再度过万，标志着包括奇瑞汽车在内的我国汽车产业出口已经彻底摆脱了全球金融危机的影响，走上正轨。

南方日报记者陈志杰