今天上午，交通运输部新闻发言人何建中在该部召开的新闻发布会上表示，京藏高速车流量增长已经远远超过现有路网通行能力。

据介绍，在今年5、6月份之时，京藏高速堵车相对严重，当时京藏高速路网车流量和过去同时段比，超过了1倍以上。在今年8月份之时，也超过了80%。在何建中看来，车流量大增是京藏高速堵车的重要原因之一。

ｚ京藏高速北京段（原八达岭高速）货车限行，京新高速从实际能力来讲，货车每天通行能力只有8000辆，京新高速有3公里的路段分布在山区，为保障安全，就要降低车速和车流量。

何建中说，运煤车超载行为也比较普遍，超载车容易产生故障，也会导致道路不畅通。

何建中表示，作为交通运输部门，将配合有关部门做好疏导，缓解道路拥堵，加强部门和省际组织协调，同时，还将进一步加大通行能力建设，协调北京、天津、河北加快道路建设。

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京藏高速 昨现返京高峰

昨天下午，京藏高速迎来返京高峰。

下午3点多，记者由辛庄桥辅路向市区内行驶，一路上都在辅路走走停停，尤其在回龙观高速入口、西三旗路口和小营桥路口遭遇了严重拥堵。在小营桥路口，记者等了3个信号灯用时10分钟才通过路口。

京藏高速的拥堵在下午5点之后还出现了扩散，由辅路扩散至主路。（王永生）