9月12～15日，即将上市的东风悦达起亚智跑[综述 图片 论坛]在有“东方夏威夷”之称的厦门举行了全国媒体试车会。自今年4月首次在北京车展震撼亮相引起轰动后，这款被誉为“DESIGNKIA”新一代先锋力作的新概念都市SUV终于得以展露身手。其低空气阻力设计的前卫外观、领先同级的动力水准和丰富全面的智能高科技配置是否像宣传的那样名副其实？记者有幸在上市前试驾，体验并揭秘这款“都市智先锋”到底具备了哪些颠覆性魅力。

前瞻性外观设计

9月的厦门气候宜人，在厦门环岛路上，14辆色彩斑斓、动感前卫的智跑神采熠熠、列队而行，吸引无数路人驻足。

奔跑在车流中的智跑显得十分与众不同，浓重的轿跑风格让它的身形不同于传统SUV，智跑的前脸完美延续了起亚经典的虎啸式家族脸谱，车身侧面采用简练的立体腰线设计，凭借线条的变化表现出强烈的运动感。智跑的C柱尤其低，这也使得整车看起来更宽、更贴地；镀铬的弧线横贯整个车顶，并且以全新的方式和尾部玻璃相融合，不仅增强了整车的未来感，更降低了车辆行驶时的空气阻力，减少能耗。而同级别中惟一配备的18寸轮毂，给人一种生猛硬汉的形象。

高规格科技配置

智跑的长、宽、高、轴距分别达到了4400mm、1855mm、1660mm和2640mm，属于同级别车中的佼佼者。在内饰颜色方面，智跑提供两种内饰方案：纯黑内饰偏重运动感，冷酷的视觉效果更能讨好年轻消费者；而黑米双色内饰则更显温馨，同时也迎合了国人对浅色内饰的喜爱。内饰的整体精致度也有了较大层次的提升，各部件的结合处理得非常细腻，用料质感也可圈可点。各部件的设计除了关注使用时的便利性，也更强调时尚感和科技感，与整车风格保持一致。

韩系车的高配置虽然已经让大家司空见惯了，但面对智跑，记者仍旧感受到了惊喜。特别值得推荐的是DBC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统。在下坡行驶过程中打开DBC开关，不需要踩刹车踏板，汽车就能以恒定的速度行进；HAC则在上坡时防止车辆在起步时向后溜车，提高了行车安全性。此外，主动安全头枕、倒车影像功能、6安全气囊、全景天窗、冷藏式手套箱、电动座椅(通风式)等科技配置的全面应用，在确保车辆安全性的同时进一步提升了驾乘的舒适性，让消费者实实在在地感受到高科技对生活品质的提升作用。

高水准动力性能

智跑配备的两款起亚Theta II系列汽油发动机均属于韩国现代起亚集团旗下最先进的机型，

2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力。配合双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)，让加速更迅猛，同时提高了燃油经济性和排放性能。智跑的油门表现也十分出色，整个行程的渐进性很强，加速丝毫没有拖沓的感觉，个人认为弹簧力度也比传统的韩系车型要增加不少。

前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构的使用，较好地平衡了智跑的舒适性和运动性。虽然减振弹簧的调校偏向硬朗，但兼容性很强，经过一般的颠簸路况时车身不会产生不舒适的跳动。车内的风噪很轻微，也很少能听到来自底盘和轮胎的噪音，同时路感回馈也很适宜，给人以一种平和的舒适感。开阔的驾驶视野、全景天窗中洒下的片片暖阳，让整个驾驶过程十分轻松惬意。