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明年国内上市! 实拍详解路虎揽胜Evoque

2010年10月03日 09:00爱卡汽车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

[XCAR 资讯 原创]

前言：从之前的“谍照频传”，到7月1日在英国的抢先亮相，再到巴黎车展前的官图发布，路虎这款全新城市化紧凑型SUV——揽胜[综述 图片 论坛]Evoque一直在调着大家的胃口。如今这款新车终于在2010巴黎国际车展上正式发布了，接下来就请大家一起跟随爱卡编辑的镜头来详细品味一番路虎揽胜Evoque的颠覆性风采。

【颠覆传统印象! 实拍详解路虎揽胜Evoque】

【插播广告】官方消息称：揽胜Evoque将在路虎屡获殊荣的英国默西塞德郡哈利伍德工厂制造，销往全球160个市场，并于2011年下半年在中国上市。

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque

这款预计于2011年秋季加入路虎家族成员的Evoque，不仅将是Range Rover家族中体型最 ⒅亓孔钋岬车型，路虎也表示Evoque将会是最省油的一款路虎车，同时任然一贯的越野风格，虽然也路虎也会推出二驱版本。另外，Evoque仅130g/km的低二氧化碳排放量，也使其成为路虎家族中最环保的一款。

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque轮毂

路虎揽胜Evoque

揽胜Evoque外观上基本遵循了LRX概念车的设计，采用了前冲式腰线设计，并且腰线的位置更高，更具运动感。车型尺寸方面相比路虎家族其他成员显得娇小些，其车长只有4350mm。

路虎揽胜Evoque

前脸造型可以说是路虎家族里面最“潮”的，那犀利的“凤眼大灯”一改以往路虎车型的设计风格，路虎招牌式的进气格栅得到了保留，但是下保险杠的造型绝对夸张，LED雾灯的引入符合潮流。

揽胜Evoque内饰上作了很大的革新，这似乎也将会成为未来路虎的内饰设计风格，自动挡切换变为旋钮设计，中控台更加靠前，为内部腾出更多空间，而方向盘也采用了全新的设计。巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点。据悉路虎为揽胜Evoque配备了蓝牙、多媒体接入、GPS导航、17个音箱以及后排娱乐系统。

路虎揽胜Evoque内饰

路虎揽胜Evoque内饰

路虎揽胜Evoque内饰

路虎揽胜Evoque方向盘

揽胜Evoque为车主提供了打造个性化内饰的机会：仪表盘、车门与座椅表面均可选用柔软的皮革，搭配工艺精湛的双针缝合。

路虎揽胜Evoque内饰

驾驶座椅位置较低，凸显运动感，同时也延续了指挥官[综述 图片 论坛]式座椅设计（Command Driving Position）。这种设计的优势在于，尽管Evoque的车顶较低，但头部空间却比其他多款跑车更充裕。

路虎揽胜Evoque内饰

路虎揽胜Evoque全景天窗

此外，揽胜Evoque也成为路虎第一款配置了全景天窗的车型，LED气氛灯也正式引入，原本这种设计只出现在了更高端的车型中。而其他豪华配置方面，还配备了让人吃惊的825瓦17扬声器音频系统，拥有极为震撼的音质表现。

在其他配置方面，譬如说自动泊车辅助系统、盲点监控、车身一共有5个摄像头、双区自动空调系统、硬盘导航、虚拟10张CD音频播放器、支持DVD播放、后座娱乐系统（8英寸屏幕，带无线耳机和触控屏以及遥控器）、无钥匙进入系统、前大灯自动适应功能，且支持转向时候的补光、方向盘电加热。

路虎揽胜Evoque

动力配置：揽胜Evoque对应的主力汽油发动机是240马力的2.0升Si4涡轮增压发动机，这是一款功率接近于6缸发动机，但是油耗只是普通4缸发动机的产品，引入了全新的Powertraion技术，引入燃油直喷以及双VVT控制，车型的二氧化碳排放比老款车型降低20%左右。

路虎揽胜Evoque

而且这种发动机重量更轻，要比此前路虎主力的3.2升V6 233马力发动机轻了40公斤，但是功率却比后者更大，排量却减少了60%。

路虎揽胜Evoque

路虎揽胜Evoque底盘悬挂

路虎揽胜Evoque

除了汽油发动机以外，Evoque标配的还有三款经典的柴油发动机，分别是190马力的SD4柴油增压发动机和150马力的TD4柴油增压发动机，以及超节能的150马力eD4发动机。

延伸阅读：两驱版无缘 2011款路虎神行者[综述 图片 论坛]2年底进口

近日，据爱卡汽车获悉，2011款路虎神行者2将于今年的第四季度正式进口国内销售，而近期颇受关注的“最省油的路虎”两驱版神行者2暂时无缘国内市场，预计两驱版本的2011款路虎神行者2将于明年1月份推出。

2011款路虎神行者2

2011款路虎神行者2（点击查看大图）

2011款路虎神行者2在外观方面进行了一些调整，主要包括前大灯及尾灯的升级和进气格栅的风格，同时全系也标配了18寸轮毂。

2011款路虎神行者2

据悉，前驱版的神行者内部代号为eD4，预计会于路虎Evoque之前上市，它将成为最省油的路虎汽车，预计百公里油耗为6升，每公里的CO2排放为158克。这款车型除采用了两驱之外，还匹配了全新的2.2升柴油发动机，最大功率148马力，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

2011款路虎神行者2

两驱版2011款神行者2是一款前驱车型，除了通过两轮驱动提高车辆燃油经济性外，2011款路虎神行者2还配备了启/停系统，通过它更可以提高车辆在城市路况下的燃油经济性。

2011款路虎神行者2

2011款路虎神行者2（点击查看大图）

2011款路虎神行者2

编辑点评：此番两驱版暂时无缘国内市场，看来想买“最省油的路虎”就得等。