本报讯 9月30日，比亚迪纯电动客车K9在长沙基地顺利下线。下线仪式上，比亚迪与长沙市达成1000辆电动大巴购销意向协议，标志着比亚迪正式进入纯电动客车生产、销售领域。同时，在当天的活动上，比亚迪股份有限公司还与长沙市人民政府、湖南省电力公司正式签署了10MW储能电站项目框架协议，向着“绿色梦想”又迈进了一大步。

据了解，K9是一款纯电动客车，是继F3DM、F6DM、e6之后，比亚迪打造的又一款新能源车。整车搭载比亚迪自主研发的全球领先的铁电池和轮边驱动总成及控制系统，综合工况续驶里程超过300km，完全可以满足日常运营。该车利用公交总站的专业充电设施快充，半小时即可充满50％的电量。同时，安装于车顶的太阳能电池板，在行驶过程中也可提供辅助续航动力，为动力电池充电。由于完全使用电能，K9真正实现了零尾气排放，燃料消耗成本不到同类燃油车的三分之一。比亚迪纯电动客车K9的下线意味着比亚迪新能源车开始由家轿领域扩展到客车领域，也标志着比亚迪在推广环保公交方面迈进了实质性的一步。

在10MW储能电站项目框架协议的签约仪式上，比亚迪储能电站项目首次正式在国内曝光。储能电站是比亚迪新能源产业重要的一环，与电动车以及太阳能电站共同构成比亚迪的三大绿色梦想。储能电站是比亚迪特有的技术，就像一个储电银行，可以把用电低谷期富余的电储存起来，在用电高峰的时候再拿出来用，这样就减少了电能的浪费。此外储能电站还能减少线损，增加线路和设备使用寿命；优化系统电源布局，改善电能质量。（张 雅）