巴黎车展看法国人的买车经:偏好国产小型车
2010年10月16日 10:14经济观察报 】 【打印共有评论0

巴黎车展期间,法国人ChristopheLANDRY想买一辆车。“我正在看,一般车展期间有优惠,如果划算我会买的。”他眨着眼睛一脸微笑地说。

ChristopheLANDRY是一个普通的法国人,50岁上下。年轻的时候,他曾是一名法国海军上尉,现在从事涉外商务工作。因此,他还有一个中文名:凌哲夫,自称“凌导”。

“凌导”这次看中了雷诺梅甘娜[综述 图片 论坛]。在雷诺展馆,这款车作为雷诺的主力车型展示。立在车子一侧的一块电子显示屏显示,这款车标价21000多欧元起。

类似巴黎车展这样的国际A级车展,一般被认为并不直接卖车,而只进行车型展示等。但像梅甘娜这样标明价格的车型,在这次巴黎车展上并不少见。

“凌导”还看中了雪铁龙的一些车型。在雪铁龙C4[综述 图片 论坛]等车型旁边,他可以在IPAD上自由地选看不同颜色的车款,还可以在上面留下自己的联系方式,以获得厂家提供的相关产品的小册子。

金融危机之后,相关刺激政策一度带领整个欧洲汽车市场回暖,但近来形势又有所反复,寒意未散。譬如法国,尽管今年前9个月的新车注册总量同比出现上升,但9月却同比下跌了8.1%,至17万余辆。

一个原因是法国以旧换新补贴额从过去的1000欧元,降至今年1月的700欧元,再降至7月的500欧元。

在这种情况下,汽车厂商必须千方百计地把车卖出去,车展是一个好机会。而错过了以旧换新的优惠期,“凌导”也希望借着车展争取多一点优惠。

在此之前,他开一辆欧宝Crosa。这是一辆两厢小型车,陪伴他十几年,却也让他吃了不少苦头。“售后服务太差了,毕竟这是一辆外国车。”而他现在之所以首选雷诺,一个重要的原因是,“在家附近就有一个雷诺的维修服务站”。

如论如何,“这次我一定要买一辆法国车。”说这话的时候,“凌导”多少有点痛定思痛的感觉。在法国,至少在其首都巴黎,满大街跑得最多的还是法国车。法国三大汽车品牌,雪铁龙标致和雷诺的车标随处闪耀。

在世界车坛,法国车基本属于大众车型。法国人以他们的国产车自豪,但也并非不喜欢更高级的外国车,譬如奔驰宝马等德国车。但即使是大众汽车出产的一些车型,引进法国后也让“凌导”们觉得有点“太贵了”。在巴黎,乘坐更舒适的奔驰车大多数时候被用作出租车。

法国人买车实际,量力而行。开了十几年小车的“凌导”,到了这个年纪才升级换代,“买一辆大一点的车,犒劳犒劳自己”。在中国,类似梅甘娜这种被划定为中级车的车型,车主们似乎都要比他年轻得多。

即使如此,“凌导”对车价仍然显得相当地抠。21000多欧元的售价在他看来还是有点高,“恐怕我还要再攒一点钱才行。”

看着我不理解的表情,他解释说,法国有钱人不少,但并非人人都很有钱。他介绍说,法国刚刚进行的一项全国性调查显示,法国人人均月收入为1400多欧元。以这个收入购买一辆梅甘娜,一个普通法国成年人要不吃不喝不花费工作一年多。而这在“凌导”看来,是相当痛苦的。“凌导”不愿意透露自己的具体收入情况,他只表示自己的收入与这个统计相近。

在国际社会,法国公认是国民税负痛苦指数最高的国家。更何况,“凌导”生活在巴黎这个国际大都市。目前,巴黎市区房屋均价已高达约7000欧元/平方米。

在巴黎市区,停车费用每小时2-3欧元,倒不算太贵,但要找到一个停车位却很难。据统计,仅在2005年时,巴黎就已经有各种车辆500万到600万辆,超过我们的“首堵”北京。

然而,巴黎的道路虽然拥堵,却也并不如国内一些大城市那般恐怖。因为巴黎街道上的车辆大多数是“凌导”开的欧宝那样的小型车。除了雪铁龙、标致和雷诺等出产的小车,菲亚特500和日产MARCH、丰田yaris等知名小车也不少见。

在巴黎道路两旁停靠的这些小车,往往前胸贴后背,挤挤挨挨地像一长串糖葫芦。这样的刮蹭在我们看来不可思议,在“凌导”看来却实在是稀松平常的事。

问题是,停车入位还容易理解些,但出库怎么办呢?“凌导”微微一笑,“前撞一下再后撞一下,不就出来了嘛。”难怪,无论是雪铁龙、标致还是雷诺,几乎所有的法国车都有一个明显标志,那就是似乎无处不在的黑色橡胶防擦条。

当然了,这样停车造成的一个惯例是,不拉手刹,否则将是非常不厚道的行为。

或许也是为节省道路空间,这些停靠方便的小型车大多是两厢版本。在中国,两厢轿车一度被认为不能称作是轿车,自欧洲发轫的两厢车风潮近年传导至国内,被认为是一种时尚。事实上,法国人并非天生喜欢小车,只是道路狭窄、燃油价格较贵,两厢小车因此才成了家庭首选。

甚至,法国人也喜欢三厢的大车,恰如 “凌导”所认为的 “这种车有气派”。因此,人到中年的“凌导”,愿意为一辆三厢梅甘娜而努力增加着自己的积蓄。

在选择三厢的同时,“凌导”还坚持选择一款五门车型。一般,我们惯常认为三门车型是欧洲市场的一种时尚,但“凌导”认为,三门车型不安全。“一旦出事,后排乘客要打开车门逃生就很困难。”而他买这款车恰恰是要常用来款待一家人的。

魏黎明

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