本报讯（记者 张焱）国家税务总局昨日透露，国务院常务会议讨论并原则通过了《中华人民共和国车船税法（草案）》。车船税与以往按座位和车型大小征税的模式不同，草案将改为按排量征税，并大幅提高大排量乘用车税负。

国税总局透露，该草案将经进一步修改后，由国务院提请全国人大常委会审议。据介绍，依照现行政策，乘用车按座位和车型大小进行征税，各地根据此前的车船税暂行条例和实施细则确定具体税额。

此次全国人大对车船税立法，在实现提高原税法法律级次目标的同时，更重要的是对现行车船税税制进行改革，使车船税的征收与乘用车的排量挂钩，从而体现出鼓励节能减排的导向。

在目前的车船税改革方案中，车船税新政策主要体现为：乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税，其目的就在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。