轰隆隆...那是什么声音？雷声吗？哦不！是5.2升V10发动机的轰鸣！近日，意大利顶级跑车制造商———兰博基尼汽车公司在成都金港国际赛车场举办了名为“兰博基尼赛道日”的试乘活动，来自中国的九十余位兰博基尼客户和记者在专业赛道上切实体验了全新上市的兰博基尼LP550-2超级跑车带来的极致速度和澎湃激情。

目空一切：

0-100公里/时加速仅需3.9秒

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘地存在，但有一天，当这款以一头狂暴的公牛为标志的超级跑车出现在我们面前，你会发现世界上竟然有如此火爆脾气的“公牛公牛”。

在我的印象中，这是我试驾过的最贵的超级跑车：售价高达348万元！处于激动与兴奋中，我整个下午都跟这辆车呆在一起。作为一款兰博基尼的跑车，Gallardo LP 550-2在外观上依旧犀利运动，黑色深邃的前大灯更显运动，大面积的蜂窝状进气格栅则是空气动力学的完美展现。

试驾前，一旁的意大利外籍教练告诉我们，这台5.2L V10缸发动机相比Gallardo LP560-4调小了10马力，如此强劲的心脏，也足以让它傲视车坛，但由于取消了四驱系统，重量也随之减少了35公斤，所以从推重比角度看LP550-2的赛道成绩会更快。“它的0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒，比四驱版快了0.1秒。”听到这，身旁的记者都面面相觑，相信不论是谁试驾过这台后驱猛兽之后，都会变得目空一切。

痛并快乐：操控“公牛”并不容易

它真有这么嚣张？我认真地告诉你，确实是比嚣张更嚣张。经过两圈的试乘体验之后，终于轮到我坐在了驾驶席上，整个人被嵌在了座椅内，左右侧支撑非常到位，手握感很好的三幅方向盘略显沉重，这就是超跑的第一感觉，踩下油门很是厚重，Gallardo LP 550-2缓缓启动耳畔并没有令人血脉喷张的排气声浪，拨动换挡拨片升挡，速度逐渐加快。

随着速度的逐渐加快，很快就到了金港赛道的第一个掉头弯，大力踩下刹车制动性能非常强悍，速度很快下降到可控的范围内，这就是我想要的感觉：稳。驾驶一个适应圈过后，过弯速度不断提升，在我将方向回正之前，右脚有些急躁了，油门稍微深了那么一点车尾立刻就干脆地向外一滑，ESP系统根本没有干预的意思，因为从设计角度，滑动本身就是驾驶LP550-2的一种常规方式，而当需要更强的下压力时后尾翼会自动升起。

当然了，我不得不说明一点，不要以为“遛牛”是件痛快的事情，事实是我得完全由着这头牛的性子，小心翼翼地跟着它走。因为一直以来都使用四驱底盘的Gallardo系列本来就已经够难驾驭了，而兰博基尼LP550-2作为整个兰博基尼产品线上目前唯一的后驱车，开起来自然要多加小心才不至于尴尬地在赛道上打转。。。。三圈下来，兰博基尼LP550-2跑车以风驰电掣的速度和惊心动魄的发动机轰鸣声震撼着每一个人。

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兰博基尼全力挺进西南市场

活动现场，兰博基尼中国区经理易纳德在接受本报记者采访时表示，西南市场的消费潜力让兰博基尼很有兴趣。“明年上半年我们将在重庆开店。”

自进入中国市场以来，兰博基尼汽车公司的销量迅速超越预期，中国已经成为其全球范围内第二大市场。2010年前八个月，兰博基尼共计向大中华区交付149辆新车，与去年同期的69辆相比增长近116%，年销量必将再创新高。2009年，兰博基尼在成都开设了华西地区首家经销店，根据“挺进华西”市场战略，兰博基尼计划继续扩大在这一区域市场的经销商网络覆盖范围将在重庆和昆明开设两家全新展厅，提升西部地区的整体销量，向西南地区的超级跑车市场全面发力。本报记者 周燃摄影报道