据息旺能源10月20日发布的最新三地原油加权均价变化率显示，10月19日三地原油加权均价变化率达到4.14%，这意味着国家发改委上调成品油最高零售价的窗口将会开启。不过分析人士认为，央行意外加息可能是为了抑制国内通胀及资产泡沫的快速增长，从关注民生及政府保持政策的一致性来看，国家发改委上调价格的可能性还是比较小。

由于市场已对成品油价的上调有很强预期，中石油、中石化柴油批发价已涨至最高零售限价，中间贸易商因为担心操作风险，多静待调价，鲜有大量采购的操作，而前期涨价不太明显的汽油价格汽油价格初显涨迹。

据息旺能源数据显示，截至10月18日，三地原油的变化率为3.92%。卓创资讯监测模型显示，10月21日，只要三地原油均价保持在80美元/桶附近，三地变化率就会达到4%，届时发改委上调价格窗口将会开启。

“如果严格按照去年成品油定价机制的调价条件来看，距离上次调价已有4个多月，22个工作日的调价条件早已满足，”卓创资讯分析师胡慧春说道，“如果三地变化率再达到4%，发改委调价的条件都已满足。”

大多市场人士认为，若发改委遵循调价规则，最快本周内成品油零售价格将上调。

不过，自今年6月19日人民币开始汇改以来，人民币升值速度加快，迄今对美元已升值3%。因此，若成品油调价，受人民币升值抵销原油进口成本上升的影响，成品油的涨幅将收窄100元/吨，约在120～150元/吨。

胡慧春认为，中国意外加息可能影响油价上调。加息可能是为了抑制通胀及资产泡沫的快速增长。10月21日，国家统计局将会公布9月份主要宏观经济数据。多家投资机构预计，9月份CPI可能会创年内新高，国内通胀压力较大。如果在这个时候，发改委上调价格，可能会加剧通胀。从关注民生及与政府政策保持一致性来看，发改委上调价格的可能性还是比较小。

另外，受中国意外加息的影响，国际油价加速回跌，纽约轻质原油期货10月份以来首次跌破每桶80美元。

尽管国际油价涨跌不定，但国内成品油调价预期依旧强烈，继续支撑国内市场。调价预期加上国内柴油供应短缺，国内柴油批发价格涨幅大大超出市场预料。

现在前期涨价不太明显的汽油价格汽油价格初显涨迹。卓创资讯分析师李倩表示，10月20日广东地区中石化继续上推汽油批发报价，报价上涨了30元/吨，中石油及中海油并未出现跟涨，周边地区报价也以稳定为主。

据悉，10月21日，东营地区多数地炼汽油价格汽油价格将上涨，涨幅在20～100元不等。卓创资讯分析师朱春凯认为，整体来看价格上涨信心不足，属于试探性上涨。目前山东90#汽油成交价格为7000～7100元/吨；93#汽油主流成交价格为7150～7250元/吨。

华北市场柴油紧张局面延续。10月21日，北京石化部分营业部柴油无货，停止批发报价；河北、河南中石油仍停批。据贸易商反映，9月底中石油炼厂检修后尚未正常出货，本月下旬将可正常运行，届时中石油资源或有缓解。

四川地区的汽柴油已基本停止出货，部分小型民营加油站缺乏油源以及面临批零倒挂局面开始停业。滇黔桂地区相对较好，云南地区柴油资源尚能正常出货，中石化对批发略有控制。

胡慧春认为，目前国内多数地区出现了批零倒挂的现象，贸易商处于亏损状态，操作比较谨慎。如果上调价格，国内成品油市场僵持局面或将缓解，一定程度提振市场低迷行情。

李倩表示，目前贸易商库存均为前期囤下的低价库存，一旦中石油、中石化停止控销，这部分社会库存或将会被低价抛售。

息旺能源认为，近几次零售价格调整，都已经提前被市场消化，即使调价，成品油特别是柴油批发市场价格预计涨幅亦有限。因为资源紧张的影响，短期内价格不会迅速回调，本月保持平稳过渡的可能性较大。