车商表示车船税加重对车辆销售影响不大
2010年10月22日 15:21千龙网 】 【打印共有评论0

10月16日国家税务总局披露,日前在国务院常务会议讨论并原则通过了《中华人民共和国车船税法(草案)》。对此,本地行内人士表示,草案并没有体现国家鼓励小排量车的政策,只是增加了总体的征收额度;同时,本地车商表示新的车船税对车辆销售影响不大。

新能源车有优惠

根据中山市地方税务局网站的信息显示,目前本地的征收标准是,排量少于等于1升的微型客车,每年税额是240元,而税额最多的是核定载客大于等于20人的大型客车,但也不过是600元。

相关部门表示,国家是为了推行低碳选择,修改税费,尽管国家一直鼓励小排量车,但是在新的船税法草案上并没有得到体现。因为草案不是根据汽车排放的高低来制定标准,甚至排放最低的1.0排量车型,按照新的要求也要多交上百元新的车船税法草案,草案只是让总体的征收额度上增加明显。

至于草案对新能源车的影响,比亚迪汽车中山三联4S店总经理陈文表示,新的车船税对新能源车的影响,在短时间内还不能彰显出来。新能源车只是未来发展的一个趋势,但等新能源车的技术等各方面都成熟了,车船税的费用增加对新能源车的推广就将会起到非常大的作用。

不会影响汽车的消费市场

如果消费者买一辆1.6L排量的小轿车,在出厂前,厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税,买到车后还要缴纳近7.5%的车辆购置税。上完牌照投入使用后,在广州每年要缴纳480元的车船税。在使用过程中,每加1升油,还要交1元人民币的燃油消费税等税种。再加上车辆保险费、停车费、过路过桥费、保养费和开销最大的汽油费,以及这次的车船税,中国车主开销还真是低。不过,汽车经销商都表示,增加税收,并不会影响汽车的销售,毕竟买得起车的顾客并不会在乎一次性多给几千元的税。

国贸亚飞中山奇瑞汽车销售有限公司负责人告诉记者,新的车船税法(草案)的执行对于奇瑞汽车0.8排量和1.0排量的车型来说,整体是有帮助的,在北方地区显得特别明显,但是在广东这个经济相对发达的区域来说,影响不大。他表示,这两种排量的车型,占该店销量的二成左右;而对于大排量的汽车来说,增加一点税收,也不会影响汽车的消费市场。

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作者: 潘斌、陆先念 编辑: robot

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