近日，记者调查了在杭州市区的20家单位，数据显示，几乎所有单位的车位都存在缺口。其中6家单位作出强制规定，员工私车车一律不能停；5家单位对员工采取收费停车；剩下的则采取车位“先到先停”。综合来看，近两年新建办公楼配套设施齐全，拥有一至两层地下车库，能满足现有员工日常车位需求；位于城郊区域的单位，面积大、车位多，拥有员工宿舍以及专线大巴，停车也不紧张。而位于城市中心、繁华区域，资质在7年以上的单位，停车则是困扰员工的老大难问题。

浙江广电集团的一位保安告诉记者，早在四五年前，他们就开始实行“私家车不得在单位停放”的规定，员工的私家车一律不准进大院。为了解决员工停车问题，省广电在附近租了一个停车场，但是距离较远，员工还是有诸多不便。“很多人开车过来打个卡，再去那边停车，再骑自行车过来上班。”保安表示很无奈，“车位一共就200个不到，员工私车有5000多辆，怎么停呢？”

记者发现，除了武林广场、武林小广场、吴山广场附近因为地段原因停车紧张，上班停车难在市政机关、医院等单位也很突出。浙医一院，员工拥有400多辆车，却只有50个左右的员工车位；省儿童医院，员工有300多辆车，员工车位只有20个；由于单位性质原因，它们必须腾出大量车位供应给来外来车辆，自己员工的停车就更紧张了。

记者还通过问卷、网络等方式，调查了杭州的200位开车上班的有车一族。结果显示，在200位参与者中，96位有过上班找不到车位的经历；56位受访者表示，因为能在单位附近找个车位，或多或少提早了上班时间。8点上班，6点出门，只为找个车位的也大有人在。