姜山

对于自主品牌起步较晚的北汽集团来说，如何抓住汽车产业升级的机遇，赢得后发优势？在北汽集团董事长徐和谊的眼中，通过掌握完全知识产权核心技术，依靠更快的发展速度，并迅速实现规模化，将是北京汽车制胜的三把“利剑”。

事实上，北汽通过收购核心资产，使北汽在整车平台、发动机、变速箱等核心技术上站在了世界高度的起跑线上。未来5年，在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线，北京汽车的产品矩阵规模由此凸显。业内人士预计，对萨博技术的成功收购，将使北汽的自主品牌乘用车开发计划缩短了4到5年。

与此同时，北汽加速兼并重组进程，积极进行产能和生产基地的战略性推进，使得北汽成为国内第一个实现中、南、西、北全方位布局的汽车企业集团，为实现企业“十二五”规划打下了坚实的基础，也为北京汽车的发展创造了最好的条件。

在市场已达到千万级规模的后合资时代，自主品牌发展已经没有第二次机会。因此，在机遇和挑战并存的“十二五”中，在已经取得了核心技术的基础上，速度和规模，将见证自主品牌的成败。